汽車(chē)輪轂軸承賽襄軸承網(wǎng)站資訊，都說(shuō)老總是企業(yè)的領(lǐng)頭人，沒(méi)錯，老總對行業(yè)的判斷也就代表了這個(gè)企業(yè)大判斷?！　?/span>
　來(lái)，讓我們看看卡車(chē)界的老總們，是如何看待2016年的重卡市場(chǎng)的？方得網(wǎng)小編為您做了匯總，來(lái)一起看看吧！　
　重汽：商用車(chē)總體需求平穩增長(cháng)　　
　在12月18日舉行的重汽年會(huì )上，中國重汽集團有限公司董事長(cháng)馬純濟認為，2016商用車(chē)總體需求會(huì )平穩增長(cháng)。
　馬純濟指出，2016年是“十三五”發(fā)展規劃的開(kāi)局之年，也是中國重汽的“改革創(chuàng )新提升”年。預計商用車(chē)行業(yè)2016年整體需求會(huì )平穩增長(cháng)，不會(huì )大起大落。”　　
　中國重汽集團總經(jīng)理蔡東則對于自卸車(chē)和公路車(chē)做出了詳細的分析?！　?/span>

中國重汽集團總經(jīng)理蔡東
　從利好方面而言，雖然2015年從上半年開(kāi)始，國家批復投資建設的項目就一直持續不斷，2015年前三季度，國家發(fā)改委共審批核準固定資產(chǎn)投資項目218個(gè)，總投資額超過(guò)1.8萬(wàn)億元，但這一利好并未體現在重卡市場(chǎng)上.“以前國家宏觀(guān)經(jīng)濟變化時(shí)，基本三個(gè)月的時(shí)就能反應到重卡市場(chǎng)上；但2015年到年底市場(chǎng)也沒(méi)有明顯好轉。”蔡東說(shuō)?！　?/span>
　關(guān)于自卸車(chē)，蔡東認為，“2016年到明年下半年自卸車(chē)會(huì )逐步有所起色。像今年3、4萬(wàn)輛自卸車(chē)的市場(chǎng)容量，對于我國來(lái)說(shuō)并不正常，因此這個(gè)數字會(huì )在2016年有所好轉；而市場(chǎng)回暖的信號，將從庫存車(chē)消耗開(kāi)始。”　
　關(guān)于公路車(chē)，蔡東認為，2016年牽引車(chē)和載貨車(chē)仍是市場(chǎng)重點(diǎn)。牽引車(chē)市場(chǎng)仍將保持今年的發(fā)展態(tài)勢，即牽引車(chē)總銷(xiāo)量將保持在20萬(wàn)輛左右，不會(huì )出現大幅變動(dòng)，其中6×2車(chē)型的占比將保持現有份額或繼續上升?！　?/span>
　一汽解放：中重卡有利因素強于不利因素
　一汽解放汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理荊青春在2015年12月22日2016年商務(wù)年會(huì )上分析認為：2016年，中重卡市場(chǎng)的有利因素強于不利因素，從而將帶動(dòng)整體市場(chǎng)需求上升。
　“2016年，預計中重卡整體市場(chǎng)需求將不低于75萬(wàn)輛，并有沖高80萬(wàn)輛的機遇；輕卡整體市場(chǎng)銷(xiāo)售預計為85萬(wàn)輛，同比上升9%。”荊青春說(shuō)?！　?/span>
　他這樣具體分析：預計2016年上半年中重卡市場(chǎng)需求為45萬(wàn)輛，占全年銷(xiāo)量的的56%；下半年行業(yè)需求為35萬(wàn)輛，占全年的44%?！　?/span>
　東風(fēng)柳汽：卡車(chē)是出路　
　東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然認為：“未來(lái)卡車(chē)只有往走才是出路。2015年1月1日起國4排放標準的實(shí)施對于這個(gè)行業(yè)發(fā)展將起著(zhù)分水嶺作用，很多企業(yè)發(fā)展將會(huì )出現煎熬期。”
　“每一次排放升級都會(huì )對行業(yè)帶來(lái)深遠的影響，排放升級過(guò)程也是行業(yè)洗牌的過(guò)程。”程道然對未來(lái)國四標準下的行業(yè)發(fā)展趨勢，有著(zhù)自己獨到的預見(jiàn)。“對于重視技術(shù)升級的企業(yè)來(lái)說(shuō)，排放升級卻是一次機遇。”　　
　華菱星馬：可能比2015年挑戰還要大
　華菱星馬董事長(cháng)劉漢如認為，2016年經(jīng)濟形勢也好不了，可能比2015年的挑戰還要大，但2018年、2019年可能會(huì )迎來(lái)一個(gè)好的反轉。

　劉漢如還表示，世界經(jīng)濟要進(jìn)入了一更大動(dòng)蕩階段，大家一定要站得高、看得遠。2016-2020年，重卡市場(chǎng)的總需求量將穩定在50萬(wàn)-60萬(wàn)輛水平。在未來(lái)，商用車(chē)企業(yè)只能存活50%，改裝廠(chǎng)只能存活40%?！?/span>　　
　總結：　　
　這樣看來(lái)，各家老總雖然都認為2016年的重卡市場(chǎng)會(huì )有大變化，但對于2016年的目標都是信心滿(mǎn)滿(mǎn)，普遍認為明年重卡市場(chǎng)會(huì )跟今年持平或者略好于今年；且各家幾乎都提出了市場(chǎng)份額增加或者保持不變的要求，并且都針對性的對專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)推出車(chē)型。
　特別是明年牽引車(chē)份額會(huì )繼續增加，也是各家的共識；另外，就是馬力段會(huì )進(jìn)一步提升?！　?/span>
　但隨變化而來(lái)的，也是巨大的機遇和挑戰。這或許意味著(zhù)——強者越強，2016年或許前5家的總體份額，較2015年還會(huì )進(jìn)一步提升?！　?/span>
　最后引用一句陜汽老總袁宏明在2016年新年致辭中的一句話(huà)：“金戈鐵馬聞?wù)鞴?，只爭朝夕啟新程?rdquo;
　真正的2016年，重卡市場(chǎng)會(huì )是什么樣呢？拭目以待。