據雙列圓錐滾子軸承批發(fā)廠(chǎng)-賽襄軸承了解，隨著(zhù)寒冬的到來(lái)，重卡市場(chǎng)不像之前一樣高歌猛進(jìn)，銷(xiāo)量增長(cháng)速度也逐漸降溫。根據廠(chǎng)家獲取的銷(xiāo)量數據顯示，11月重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量共計約8.2萬(wàn)輛，與去年同期的8.88萬(wàn)輛相比，增幅下降了8%，環(huán)比也下降了8%，但1-11月的累計銷(xiāo)量依舊打破了2010年的巔峰銷(xiāo)量達到102萬(wàn)輛。

從本月可以看出一個(gè)明顯的信號，那就是重卡市場(chǎng)在11月與之前強勢的增長(cháng)相比，逐步顯出了疲態(tài)。

與10月32%的同比增速相比，2017年重卡市場(chǎng)迎來(lái)了首次同比下降。但下降不是一蹴而就，而是早有預兆，10月重卡市場(chǎng)的銷(xiāo)量環(huán)比就是下降的，而這個(gè)情況已經(jīng)持續了有段時(shí)間了。在各地重卡調查中，各地重卡經(jīng)銷(xiāo)商也都表示重卡的需求在下降，買(mǎi)車(chē)的用戶(hù)減少。

雙列圓錐滾子軸承批發(fā)廠(chǎng)-賽襄軸承認為其主要原因還是因為GB1589政策的影響已經(jīng)逐漸消失，有業(yè)內人士表示，雖然國家治超政策依然保持高壓態(tài)勢，但是政策帶給市場(chǎng)的釋放期已接近尾聲。

還有一個(gè)原因是2016年重卡市場(chǎng)正是猛烈增長(cháng)的時(shí)期，各重卡企業(yè)的銷(xiāo)量都出現了大幅增長(cháng)，銷(xiāo)量基數大，同比增幅就不如過(guò)去明顯。