分離軸承總成廠(chǎng)家-賽襄軸承分享：輔助制動(dòng)系統對于貨運安全來(lái)說(shuō)不可或缺，它涵蓋了多種零部件，下面主要以緩速器和發(fā)動(dòng)機制動(dòng)兩個(gè)方面來(lái)看看它們的作用有多重要。

【緩速器】

緩速器主要有電渦流緩速器和液力緩速器。電渦流緩速器是一種汽車(chē)輔助制動(dòng)裝置，俗稱(chēng)電剎。該制動(dòng)器由定子和轉子組成，數個(gè)鐵芯和線(xiàn)圈組成定子組，裝在汽車(chē)兩縱梁之間，利用閉環(huán)導體在磁場(chǎng)中運動(dòng)產(chǎn)生渦流，磁場(chǎng)阻止其運動(dòng)。它具有制動(dòng)強度較大，且易控制的特點(diǎn)。

液力緩速器，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是通過(guò)液力裝置降低車(chē)輛行駛速度，由緩速器本體、操縱裝置、電子控制單元等部件組成。緩速器本體結構中，轉子和定子共同組成工作腔，當液力緩速器工作時(shí)，電子控制系統控制比例閥向工作液施加氣壓使油液充入工作腔。轉子隨輸出軸的轉動(dòng)帶動(dòng)油液的旋轉，而定子是固定的，會(huì )對油液產(chǎn)生反作用力，這個(gè)反作用力同樣傳遞到轉子，阻礙它的轉動(dòng)，從而實(shí)現對車(chē)輛的減速作用。

【緩速器的優(yōu)勢】

緩速器的優(yōu)勢有哪些呢？首先是安全性。它能承負汽車(chē)運行中大部分制動(dòng)負荷，使車(chē)輪制動(dòng)器溫度降低，確保車(chē)輪制動(dòng)器的良好工作狀態(tài)。其次是經(jīng)濟性。緩速器的定子和轉子之間無(wú)接觸，無(wú)磨損，故障率低，維修費用低。

最后是環(huán)保性。緩速器能承擔車(chē)輪制動(dòng)器大部分負荷，減少車(chē)輪制動(dòng)器對環(huán)境的影響。

【發(fā)動(dòng)機制動(dòng)】

說(shuō)完緩速器，再來(lái)看看發(fā)動(dòng)機制動(dòng)，它分為三種。首先是排氣蝶閥制動(dòng)，它將排氣管堵死，在發(fā)動(dòng)機氣缸內形成可控的背壓力，增加發(fā)動(dòng)機排氣行程的功率消耗，迫使發(fā)動(dòng)機降低轉速，達到降低車(chē)速的目的。

第二種是泄氣式制動(dòng)，就是將排氣門(mén)打開(kāi)一個(gè)小間隙，使發(fā)動(dòng)機在壓縮沖程中通過(guò)泄氣釋放壓縮能量，在做功沖程幾乎無(wú)能量返回活塞。

最后是壓縮式制動(dòng)，就是改變發(fā)動(dòng)機排氣門(mén)的配氣相位，在壓縮沖程即將結束時(shí)，開(kāi)啟排氣門(mén)，發(fā)動(dòng)機在壓縮缸內空氣時(shí)所做的功，便被釋放到排氣系統。

【發(fā)動(dòng)機制動(dòng)的優(yōu)勢】

由于差速器的作用，可將制動(dòng)力矩平均地分配在左右車(chē)輪上，減少側滑、甩尾的可能性。發(fā)動(dòng)機制動(dòng)還能有效地減少腳制動(dòng)的使用頻率，避免因長(cháng)時(shí)間使用制動(dòng)器，導致制動(dòng)器摩擦片的溫度升高，使制動(dòng)力下降，甚至失去作用。

分離軸承總成廠(chǎng)家-賽襄軸承提醒大家，輔助制動(dòng)系統無(wú)法違背作用在車(chē)輛上的物理原理，它也不能通過(guò)適應路況來(lái)避免事故。切勿以魯莽或危險的方式過(guò)分使用制動(dòng)輔助系統，否則會(huì )危及乘員或他人安全。安全、細心和技術(shù)熟練才是所有駕駛員最應該重視的。

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