攪拌車(chē)軸承定做廠(chǎng)家-賽襄軸承分析，汽車(chē)配件市場(chǎng)的復雜性是業(yè)內人士的共識，誰(shuí)能在配件市場(chǎng)中掌握主動(dòng)權，未來(lái)的配件市場(chǎng)將會(huì )向哪個(gè)方向發(fā)展，誰(shuí)會(huì )成最終的贏(yíng)家……這些問(wèn)題都是身處于汽配市場(chǎng)中的人們不斷探索的。那么，到底該如何解讀現在的汽車(chē)配件市場(chǎng)呢？

【車(chē)企在汽配市場(chǎng)更具競爭優(yōu)勢】

雖然我國的汽車(chē)配件市場(chǎng)很有發(fā)展潛力，但是仍有很多問(wèn)題需要解決。例如：相關(guān)規定不夠完善、劣質(zhì)配件以次充好、服務(wù)提供者魚(yú)龍混雜等。在這種情況下，車(chē)企的優(yōu)勢就凸顯了出來(lái)，例如發(fā)達國家的汽車(chē)售后配件市場(chǎng)有更標準、更健全的市場(chǎng)管理，其使用電子化目錄，行業(yè)標準清晰，技術(shù)支持體系也更加完善。

【配件供應鏈助力凈化后市場(chǎng)環(huán)境】

在目前的汽車(chē)配件市場(chǎng)，汽配城一直扮演著(zhù)重要角色。但是，隨著(zhù)各種在政策的推動(dòng)以及消費者購買(mǎi)習慣的變化，汽配城的劣勢會(huì )暴露的越來(lái)越明顯。例如成本居高不下、效率不占優(yōu)勢等。從當下加緊布局配件供應體系的主體來(lái)看，保險公司憑借對事故維修案件的掌控將擁有更多話(huà)語(yǔ)權，甚至重新定義后市場(chǎng)格局，進(jìn)而推動(dòng)后市場(chǎng)結構的重構和市場(chǎng)環(huán)境的凈化。    

【傳統配件經(jīng)銷(xiāo)商的轉型】

隨著(zhù)電商的強力滲透，傳統配件經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)理念和經(jīng)營(yíng)模式遭受了巨大沖擊，積極尋求互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的轉型成了現在傳統配件經(jīng)銷(xiāo)商的主體任務(wù)。不斷提高運營(yíng)效率，在掌握專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢的基礎上，借助新技術(shù)團隊和互聯(lián)網(wǎng)科技的幫助，圍繞提高效率進(jìn)行轉型，將最有可能成為撬動(dòng)配件市場(chǎng)的核心力量。

【博弈還需標準規范】

攪拌車(chē)軸承定做廠(chǎng)家-賽襄軸承認為如今，在配件體系上，相關(guān)政府部門(mén)和行業(yè)協(xié)會(huì )并沒(méi)有出臺統一的標準和規范。在車(chē)企和保險公司從未停止的博弈中，統一的標準和規范的呼聲越來(lái)越高。好消息是，我國正在不斷完善這個(gè)體系的制定。例如去年平安產(chǎn)險就進(jìn)一步加快汽車(chē)后市場(chǎng)布局的步伐，開(kāi)展配件認證工作，并聯(lián)合北美市場(chǎng)份額第一的配件認證機構，推出認證品牌配件。

【售后配件市場(chǎng)還需充分競爭】

現在，車(chē)企在汽車(chē)配件市場(chǎng)中依然占據主導。面對現狀，經(jīng)銷(xiāo)商的對應策略是加強與車(chē)企的博弈，減少車(chē)企對4S店必須使用原廠(chǎng)配件的要求，同時(shí)引入配件自采體系，進(jìn)而降低成本。然而從整個(gè)市場(chǎng)來(lái)看，目前矛盾的核心在于競爭不充分，只有充分的市場(chǎng)競爭，才能給市場(chǎng)帶來(lái)活力，同時(shí)也給消費者更多的選擇。

【微信公眾號：賽襄汽車(chē)軸承】