零類(lèi)軸承供應商-賽襄軸承分享：在整車(chē)行業(yè)的拉動(dòng)下，我國汽車(chē)輪轂產(chǎn)量保持了兩位數的增長(cháng)速度，但隨著(zhù)市場(chǎng)競爭日趨激烈，國內汽車(chē)輪轂企業(yè)亟需擺脫行業(yè)競爭混亂、龍頭較少的局面，從而提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)的競爭實(shí)力和整體利潤水平。在此背景下，預期未來(lái)3-5年，汽車(chē)輪轂企業(yè)將出現更激烈、范圍更大的整合與重組。

汽車(chē)輪轂產(chǎn)銷(xiāo)銜接較好　　

近年來(lái)，中國汽車(chē)輪轂企業(yè)聯(lián)合重組、生產(chǎn)社會(huì )化、專(zhuān)業(yè)化有較快發(fā)展，基本擺脫了過(guò)去那種“數量多、規模小、質(zhì)量差”的格局，制造水平明顯提高，并已形成為國內整車(chē)廠(chǎng)供貨配套體系。

零類(lèi)軸承供應商-賽襄軸承了解到，民營(yíng)汽車(chē)輪轂企業(yè)發(fā)展迅猛，投資多元化正在形成，表現出明顯的成長(cháng)力和競爭力，不但已成為售后市場(chǎng)零部件供應的主力和出口主力，而且正在創(chuàng )造出一批具有國際競爭力的汽車(chē)輪轂企業(yè)。

數據顯示，2012-2016年，我國汽車(chē)輪轂行業(yè)產(chǎn)成品呈逐年增長(cháng)態(tài)勢。2015年，我國汽車(chē)輪轂產(chǎn)成品為31.47億元，同比增長(cháng)3.66%;2016年，我國汽車(chē)輪轂行業(yè)產(chǎn)成品為38.22億元，和上年相比增加21.44%。

從行業(yè)銷(xiāo)售收入來(lái)看，近五年來(lái)我國汽車(chē)輪轂行業(yè)銷(xiāo)售收入逐年較快增長(cháng)。2015年，汽車(chē)輪轂行業(yè)銷(xiāo)售收入達到了912.04億元，相比上年增長(cháng)5.22%，為近年來(lái)增幅最小的一年;2016年實(shí)現銷(xiāo)售收入1042.42億元，同比增長(cháng)14.29%。

由此可見(jiàn)，汽車(chē)輪轂行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率總體呈波動(dòng)變化趨勢，近五年的產(chǎn)銷(xiāo)率均在99%以上，反映其產(chǎn)銷(xiāo)銜接較好。

不過(guò)，在中國汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展帶動(dòng)下，國內主要輪轂生產(chǎn)企業(yè)紛紛擴大產(chǎn)能，同時(shí)，國外的著(zhù)名零部件企業(yè)也陸續在國內投資建廠(chǎng)，加劇了市場(chǎng)競爭的激烈程度。

汽車(chē)輪轂將掀起整合浪潮　

汽車(chē)輪轂行業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集型行業(yè)，隨著(zhù)用戶(hù)對汽車(chē)性能要求的提高，用戶(hù)對輪轂產(chǎn)品的可靠性、安全性、經(jīng)濟性有全面要求，對廠(chǎng)商的技術(shù)水平、服務(wù)能力要求更高。另外，由于整車(chē)廠(chǎng)的產(chǎn)品擴展，使汽車(chē)輪轂企業(yè)向多品種、跨地域發(fā)展，汽車(chē)輪轂企業(yè)正面臨產(chǎn)業(yè)上下游的大力擠壓。

目前，國內從事輪轂生產(chǎn)制造的小企業(yè)眾多，這些企業(yè)大多為國際國內品牌產(chǎn)品提供代工。代工企業(yè)的獲利水平較低，主要來(lái)源于中國相對廉價(jià)的原材料及勞動(dòng)力，勞動(dòng)力成本上升或將導致其不能夠持續經(jīng)營(yíng)。還有一部分小型汽車(chē)零部件企業(yè)是對市場(chǎng)上的產(chǎn)品進(jìn)行仿制，完全沒(méi)有研發(fā)設計能力，產(chǎn)品質(zhì)量及品質(zhì)都較低，更不能滿(mǎn)足用戶(hù)日益升高的要求。

同時(shí)，在越來(lái)越開(kāi)放的國際市場(chǎng)上，國內企業(yè)需通過(guò)自身的重組以達到產(chǎn)業(yè)結構的調整，資金、生產(chǎn)規模、科研實(shí)力的增強，從而提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)的競爭實(shí)力，與國際領(lǐng)先跨國企業(yè)相抗衡。而且，較少的企業(yè)數量也減少了無(wú)序的同質(zhì)化競爭，優(yōu)勢企業(yè)可以集中精力在產(chǎn)品研發(fā)和客戶(hù)服務(wù)上，提供更有競爭力的產(chǎn)品和更好的服務(wù)。

可以預見(jiàn)，汽車(chē)輪轂行業(yè)的大中型輪轂企業(yè)數量將減少，大公司下的分公司、子公司會(huì )增加，企業(yè)間的大面積整合是其必然趨勢。系統化研發(fā)、模塊化供貨的大公司以及專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的中小公司會(huì )成為汽車(chē)輪轂行業(yè)的主流企業(yè)。