面對這一市場(chǎng)行情，柳汽在幾年前就開(kāi)始從自卸車(chē)領(lǐng)域向公路車(chē)領(lǐng)域轉型，乘龍和霸龍品牌在公路車(chē)領(lǐng)域也取得了優(yōu)異的成績(jì)，柳汽的長(cháng)頭公路牽引車(chē)乘龍T7也將在明年推出。柳州市位于廣西中部，是中國最重要的汽車(chē)生產(chǎn)基地之一，也是十二個(gè)“國家汽車(chē)及零部件出口基地”之一，上汽、東風(fēng)汽車(chē)、一汽、中國重汽四大汽車(chē)集團在柳州都有生產(chǎn)基地，近年來(lái)當地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，已成為柳州市第一大支柱產(chǎn)業(yè)。

柳州的中重卡市場(chǎng)，柳汽占絕對優(yōu)勢，據廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商介紹柳汽的車(chē)在柳州的市場(chǎng)占有率為55%左右。近幾年柳汽在華南地區發(fā)展十分迅速，除廣西外，廣東、湖南等地的銷(xiāo)量增速同樣驚人，已成為當地商用車(chē)銷(xiāo)量排名第一的品牌。

 柳州是柳汽商用車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)所在地，當地用戶(hù)對柳汽品牌有很高的認可度，加上價(jià)格比較透明，政策上也有一些優(yōu)惠，當地的用戶(hù)選車(chē)時(shí)一般都會(huì )選擇柳汽。而且在售后服務(wù)上，柳汽的配件供應更完善，憑借著(zhù)當地完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，柳汽卡車(chē)上的各種配件基本都是在柳州當地生產(chǎn)的。

  柳州的中重卡市場(chǎng)占有率中，重汽排名第二，中國重汽旗下的柳州運力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司功不可沒(méi)。該公司專(zhuān)業(yè)從事專(zhuān)用汽車(chē)及汽車(chē)零部件的制造，運力所使用的底盤(pán)車(chē)多數位為重汽和柳汽品牌。

賽襄軸承是一家從事汽車(chē)軸承研發(fā)、制造、銷(xiāo)售于一體的生產(chǎn)型企業(yè)，我們將本著(zhù)“不懈追求品質(zhì)”的宗旨，向社會(huì )各界提供汽車(chē)軸承產(chǎn)品及滿(mǎn)意的服務(wù)。

  今年全國自卸車(chē)的銷(xiāo)量都大幅下滑，云貴地區甚至有因為積壓了過(guò)多自卸車(chē)而關(guān)門(mén)的經(jīng)銷(xiāo)商，柳州今年的自卸車(chē)銷(xiāo)量也不理想。在中國加入世貿組織后，對于農礦產(chǎn)品的稅率逐年降低，柳州的一些中小型糖廠(chǎng)受到外國糖的沖擊紛紛倒閉。同時(shí)國內煤鐵價(jià)格也是不斷下跌，一些原來(lái)開(kāi)礦山的老板紛紛轉行，加上今年國家經(jīng)濟不景氣，大型工程項目也少了許多。種種原因導致今年自卸車(chē)的生意大幅減少，然后影響到了當地自卸車(chē)的銷(xiāo)量。

  柳州乃至廣西售賣(mài)的各類(lèi)卡車(chē)，搭載的多為玉柴發(fā)動(dòng)機。玉柴做為國內頂尖的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品，市場(chǎng)認可度本來(lái)就很高，而作為廣西本地的企業(yè)，本地的用戶(hù)更是愿意選擇玉柴發(fā)動(dòng)機，另外玉柴的售后服務(wù)在當地也是做得最出色的，據當地司機介紹在廣西的任何地方，司機都可以在50公里內能找到玉柴發(fā)動(dòng)機的配件。介于玉柴發(fā)動(dòng)機在南方地區的認可度，一汽柳特新近推出的金陸載貨車(chē)在搭載錫柴發(fā)動(dòng)機的同時(shí)也開(kāi)始使用玉柴發(fā)動(dòng)機。

 在自卸車(chē)銷(xiāo)量的下降的同時(shí)，廂式車(chē)的需求反而越來(lái)越大。隨著(zhù)物流行業(yè)的興盛，物流公司對于車(chē)輛的需求也逐步擴大，除牽引車(chē)外，物流公司的載貨車(chē)一般都選會(huì )用廂式車(chē)。另外，在柳州當地擁有400多家從事汽車(chē)配件生產(chǎn)的廠(chǎng)家，它們對于運輸車(chē)輛的需求也很大，為方便裝卸貨，它們的運輸車(chē)輛都喜歡使用飛翼箱。