七類(lèi)軸承制造廠(chǎng)-賽襄軸承了解到，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為寧波市排名第一的千億級產(chǎn)業(yè)。記者從昨日舉行的寧波汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)質(zhì)量提升主題論壇上獲悉，2014年以來(lái)我市汽車(chē)零部件行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值年增長(cháng)率連續三年保持在30%左右，年產(chǎn)值近2000億元，今年上半年寧波汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現產(chǎn)值1098億元，同比增長(cháng)22.6%。

據七類(lèi)軸承制造廠(chǎng)-賽襄軸承了解，這幾年寧波汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，2014年其工業(yè)總產(chǎn)值首次超越石化產(chǎn)業(yè)并突破千億元。2016年，寧波汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)中的570多家規模以上企業(yè)實(shí)現總產(chǎn)值1960億元。目前，我市集聚了4000多家汽車(chē)零部件專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)商，孕育了均勝、圣龍、雙林等一批具有行業(yè)影響力的企業(yè)，吸納了大量高學(xué)歷、高水平的專(zhuān)業(yè)人才。
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然而，寧波快速發(fā)展的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也存在著(zhù)制標能動(dòng)性偏低等問(wèn)題。“當前，我市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)存在關(guān)鍵零部件核心技術(shù)缺乏、產(chǎn)業(yè)標準化水平較低、與外資合資整車(chē)配套不夠、企業(yè)質(zhì)量意識不強等痛點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足。”寧波檢驗檢疫局副局長(cháng)董超說(shuō)。針對以上產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)，該局規劃建設了寧波汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)質(zhì)量提升服務(wù)平臺，并于昨日正式啟動(dòng)。據介紹，該服務(wù)平臺集信息預警、咨詢(xún)服務(wù)、檢測認證、標準提升、工貿對接等功能于一體，將助力“中國制造2025”建設。

論壇上，寧波汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)質(zhì)量提升專(zhuān)家委員會(huì )同步成立，并發(fā)起了20家龍頭和單項冠軍企業(yè)參與的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)標準聯(lián)盟倡議。該聯(lián)盟倡議指出，在國內標準暫缺或不完善的產(chǎn)品領(lǐng)域，充分釋放龍頭企業(yè)的標桿效應，在標準聯(lián)盟的組織下率先研究起草本土優(yōu)勢領(lǐng)域的產(chǎn)品聯(lián)盟標準；引導企業(yè)主動(dòng)掌握標準制定權，制定嚴于國家標準、行業(yè)標準的聯(lián)盟標準，將擁有自主知識產(chǎn)權的關(guān)鍵技術(shù)納入聯(lián)盟標準，以標準帶動(dòng)生產(chǎn)；對比歐美等發(fā)達國家的先進(jìn)標準，結合行業(yè)技術(shù)發(fā)展現狀，參考全球化標準要求制定聯(lián)盟標準，逐步減少“標準差”。