汽車(chē)離合器軸承制造廠(chǎng)家-賽襄軸承分享：2017年5月15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京開(kāi)幕，期間將圍繞基礎設施、產(chǎn)業(yè)投資、經(jīng)貿合作、能源資源、金融合作、人文交流、生態(tài)環(huán)境、海上合作八個(gè)方面進(jìn)行研討交流，共商合作方向。

據不完全統計，“一帶一路”倡議涉及沿線(xiàn)44億人口、65個(gè)國家和地區、21萬(wàn)億美元的經(jīng)濟規模，可以說(shuō)是給各行各業(yè)都帶來(lái)了巨大的商機。

“一帶一路”給卡客車(chē)企業(yè)帶來(lái)了什么樣的影響？卡客車(chē)企業(yè)如何把握這一重要商機，在“一帶一路”經(jīng)濟建設中大展拳腳呢？請看以下分析。

市場(chǎng)潛力大增

“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“海上絲綢之路經(jīng)濟帶”涉及東亞、西亞、南亞、中亞、獨聯(lián)體、中東歐65個(gè)國家和地區，國內涉及新疆、福建2個(gè)核心省份，輻射陜西 、寧夏、甘肅、青海、內蒙古、黑龍江、吉林 、遼寧等16個(gè)省份，15個(gè)港口和2個(gè)國際樞紐機場(chǎng)建設。“一帶一路”建設，可以說(shuō)對國內企業(yè)的發(fā)展起到了很大促進(jìn)作用。

據統計，2016年中國對“一帶一路”沿線(xiàn)國家直接投資145.3億美元，占同期總額的8.5%；中國與“一帶一路”國家貿易額已占中國外貿總額的25%以上；對外承包工程新簽合同額占比已超過(guò)50%。由于對“一帶一路”國家的貿易和投資增速均快于整體增速，未來(lái)相關(guān)占比還將進(jìn)一步提升。

“一帶一路”的內涵主要包括政策溝通、設施溝通、貿易溝通、資金融通、民心相通等五大方面，從中可以看出，“一帶一路”建設將包含大批基建項目，其中有鐵路、公路、港口等建設。這些工程數量多、規模大，因此對工程車(chē)形成持續需求，必將增加工程車(chē)的銷(xiāo)量。

特別是“絲綢之路經(jīng)濟帶”蘊含著(zhù)豐富的煤炭、天然氣等豐富的礦產(chǎn)資源，不僅需要大量的運輸工具，還在發(fā)展甲醇、天然氣汽車(chē)等方面有著(zhù)得天獨厚的優(yōu)勢。以往，這些資源的獲取主要依靠沿海海路進(jìn)入中國，渠道較為單一。

而“一帶一路”新增了大量有效的陸路通道，使資源的獲取變得更加多樣化。也就是說(shuō)，部分海路運輸將變?yōu)殛懧愤\輸，從而增加了對公路車(chē)的需求量，對重卡企業(yè)來(lái)說(shuō)絕對是一個(gè)非常大的利好。在“一帶一路”政策的支持下，重卡企業(yè)將會(huì )由國內轉戰國外市場(chǎng)。

布局海外市場(chǎng)質(zhì)量是首位

在“一帶一路”的大潮中，重卡企業(yè)如何有所作為呢？“一帶一路”貫穿中國東部、中部和西部，連接主要沿海港口城市，并且不斷向中亞、東盟延伸。其涉及的國家和地區眾多，物流運輸里程更長(cháng)。因此，對車(chē)輛的可靠性、環(huán)保性等要求更高。

所以，重卡企業(yè)要想在“一帶一路”中分得“一杯羹”，必須加強產(chǎn)品品質(zhì)建設，打造好“中國制造”這一品牌。

而細數國內的重卡企業(yè)，很多企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)都得到了很大提升。特別是一汽解放、中國重汽等重卡車(chē)型實(shí)現了機、箱、橋10萬(wàn)公里長(cháng)換油，重汽汕德卡成為“進(jìn)口車(chē)”的代替車(chē)，重卡產(chǎn)品質(zhì)量有了質(zhì)的飛越。

要取得海外市場(chǎng)的重大突破，汽車(chē)離合器軸承制造廠(chǎng)家-賽襄軸承認為重卡企業(yè)首先要建立完善的產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)體系，實(shí)現沿線(xiàn)區域全覆蓋；其次要穩步推進(jìn)產(chǎn)品國際化向產(chǎn)業(yè)國際化轉型，讓“走出去”發(fā)展成為“走進(jìn)去”，在文化、理念、道德標準與當地人民相融合，實(shí)現人員國際化、制造國際化、銷(xiāo)售和服務(wù)國際化。再次是加快服務(wù)型制造戰略的落地實(shí)施，培育差異化競爭優(yōu)勢;最后是加大品牌的推廣力度，提升企業(yè)在“一帶一路”沿線(xiàn)的知名度。

湖北億德賽襄軸承有限公司

聯(lián)系電話(huà)：400-665-8676

公司網(wǎng)址：www.home99.net.cn

轉載請注明出處