汕頭離合器軸承廠(chǎng)家-賽襄軸承關(guān)注，2017年6月20日，采埃孚宣布與海拉(HELLA)達成戰略合作關(guān)系，雙方將在攝像機系統、成像和雷達傳感器技術(shù)，增強車(chē)輛傳感器安全性方面，為客車(chē)、商用車(chē)輛和非公路應用提供現代援助系統和，為自動(dòng)駕駛的發(fā)展鋪平道路。

首個(gè)項目2020面世

采埃孚總部位于德國，是全球汽車(chē)行業(yè)的合作伙伴和零配件供應商，專(zhuān)業(yè)提供傳輸、轉向、底盤(pán)系統等汽車(chē)零配件。海拉則致力于研發(fā)和生產(chǎn)車(chē)輛部件和照明技術(shù)系統及電子設備。

據汕頭離合器軸承廠(chǎng)家-賽襄軸承了解，對于未來(lái)的合作，采埃孚將進(jìn)一步加強其投資組合作為一個(gè)系統供應商提供現代化的輔助系統和自動(dòng)駕駛功能，而海拉將從一個(gè)更廣泛的市場(chǎng)準入，以其領(lǐng)先的技術(shù)驅動(dòng)的技術(shù)發(fā)展和效益。雙方就攝影機系統技術(shù)的第一個(gè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)項目將立即啟動(dòng)，預計在2020推向市場(chǎng)。

這一戰略伙伴關(guān)系對傳感器技術(shù)與海拉提高我們作為以及自動(dòng)駕駛功能現代輔助系統一個(gè)完整的系統供應商的地位， 采埃孚CEO斯特凡·索默(Stefan Sommer)表示，“這種非排他性合作與海拉是我們視覺(jué)零生態(tài)發(fā)展伙伴關(guān)系的一個(gè)重要的擴張。因此，我們可以為安全和自主駕駛創(chuàng )造更廣泛的技術(shù)基礎。”

海拉全球CEO 布萊登巴赫(Dr.Rolf Breidenbach )則補充道“海拉是一個(gè)強大的和有經(jīng)驗的傳感器技術(shù)提供商。我們的知識與采埃孚的專(zhuān)長(cháng)完全一致。通過(guò)結合我們的優(yōu)勢，我們明確的目標是提供市場(chǎng)領(lǐng)先和高性能的援助系統和自動(dòng)駕駛功能。此外，這一合作將加強海拉的作為一個(gè)備受推崇的供應商和成像雷達傳感器技術(shù)的地位。”

對于雙方的第一個(gè)合作項目，采埃孚和海拉將提供汽車(chē)制造商聯(lián)合開(kāi)發(fā)產(chǎn)品并開(kāi)始立即與預期SOP 2020。采埃孚帶來(lái)的硬件和專(zhuān)業(yè)功能，系統和集成的表，而海拉和其子公司海拉米蘭移動(dòng)視覺(jué)貢獻能力的有效嘗試和測試的成像軟件的開(kāi)發(fā)與應用。

未來(lái)，歐洲NCAP安全評級將需要援助的相機支持輔助功能。因此，所有車(chē)輛段對前置攝像頭的需求將上升。對于這一市場(chǎng)前景雙方均表示非?？春?。

鋪路“零愿景

在2013年采埃孚就制定了2025戰略，預估了市場(chǎng)的走向，我們叫做‘零愿景’——零事故、 零排放。斯特凡·索默(Stefan Sommer)表示，“現如今汽車(chē)自動(dòng)化駕駛要不預估的發(fā)展的快，與海拉聯(lián)手，是為了更好的搶占市場(chǎng)先機。”

斯特凡·索默進(jìn)一步解釋道，“汽車(chē)行業(yè)，移動(dòng)行業(yè)都面對顛覆性變化，為了實(shí)現零愿景，技術(shù)方向，要向零排放、移動(dòng)出行、自動(dòng)化駕駛、數碼化、純電動(dòng)方向發(fā)展。”

海拉集團全球CEO 布萊登巴赫博士(Dr.Rolf Breidenbach )則介紹表示，雙方將在雷達與攝像頭方面進(jìn)行合作——而這也是未來(lái)實(shí)現自動(dòng)駕駛方面最為重要的技術(shù)。

除了上文提到的攝像頭項目，在中長(cháng)期發(fā)展中，雙方還將提供自動(dòng)駕駛功能的攝像機系統，以及商用車(chē)輛和非公路應用程序。采埃孚擴大其相機組合，因此為客戶(hù)提供更多的選擇，同時(shí)繼續與已建立的合作伙伴合作。海拉米蘭獲得的獨立和開(kāi)放的駕駛輔助系統的軟件解決方案的一個(gè)新的客戶(hù)和合作伙伴。

湖北億德賽襄軸承有限公司

聯(lián)系電話(huà)：400-665-8676

公司網(wǎng)址：www.home99.net.cn

轉載請注明出處