深溝球軸承供應商-賽襄軸承網(wǎng)站資訊：軸承存在于我們生活和工作的每一個(gè)角落。其實(shí)，這個(gè)行業(yè)與中國工業(yè)的很多領(lǐng)域一樣，我們已經(jīng)攻克了低端和中端，正在向高端邁進(jìn)。如果世界上只有中國和“外國”，那么“外國”確實(shí)還領(lǐng)先我們一定的距離，而且這個(gè)差距正在以肉眼可見(jiàn)的速度縮短。

從滿(mǎn)地都是的共享單車(chē)到掠過(guò)頭頂的民航客機，從魚(yú)翔淺底的核潛艇到巡天遙看的空間站，電冰箱、洗衣機、電腦散熱風(fēng)扇、抽油煙機、手機里的振動(dòng)馬達……軸承無(wú)處不在。

軸承的種類(lèi)極其龐雜，詳述起來(lái)可以寫(xiě)成許多本厚厚的手冊。用最簡(jiǎn)單的辦法可以分成兩種，滾動(dòng)摩擦的和滑動(dòng)摩擦的。無(wú)論那種摩擦，都要求振動(dòng)越小越好、磨損越少越好、發(fā)熱越低越好。

中國的軸承行業(yè)和很多工業(yè)部門(mén)一樣，產(chǎn)能龐大、技術(shù)水平中等，少數核心領(lǐng)域突破了西方封鎖，大量的高端產(chǎn)品卻還是要依靠進(jìn)口。

哪怕是最常見(jiàn)的深溝球軸承——也就是兩個(gè)鋼圈中間套一圈鋼珠的軸承，國外先進(jìn)產(chǎn)品的實(shí)際壽命一般為計算壽命的8 倍以上，最高可達30 倍以上，可靠性為98%以上。而國產(chǎn)軸承的壽命一般為計算壽命的3~5倍，可靠性為96%左右。差距還是很顯著(zhù)的。這對于普通的運動(dòng)機械來(lái)說(shuō)，問(wèn)題不算太大。但是在高端領(lǐng)域就很難接受了，因此國內航空軸承、高鐵軸承、機器人軸承等基本以進(jìn)口軸承為主。無(wú)論運20、C919，離開(kāi)了進(jìn)口軸承都是很難飛起來(lái)的。

作為機械產(chǎn)品，軸承是無(wú)法取巧的基礎性零部件。軸承的性能主要取決于材料性能和加工工藝。作為世界第一鋼鐵大國，我們雖然在多數鋼鐵產(chǎn)品上已經(jīng)碾壓了全世界，但在高強度、高耐磨軸承鋼的冶煉上，依然顯著(zhù)落后于歐美和日本。在高精度機械加工方面的差距同樣是顯著(zhù)的。

工信部在軸承領(lǐng)域規劃了8個(gè)國家級技術(shù)平臺及單位，包括瓦房店軸承集團公司、萬(wàn)向集團、洛陽(yáng)LYC 軸承有限公司、哈爾濱軸承集團公司、西北軸承股份公司、湖北新火炬科技股份公司、襄陽(yáng)汽車(chē)軸承集團公司、天馬軸承股份公司。國家支持各類(lèi)高端軸承研制的企業(yè)不計其數。最近，高鐵軸承的國產(chǎn)化工作已經(jīng)有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。汽車(chē)軸承的國產(chǎn)化也早已鋪開(kāi)。

也許再過(guò)十年，不但西方民眾，連西方軍火商也要來(lái)求購中國的高端軸承了吧。

深溝球軸承供應商-賽襄軸承是一家從事汽車(chē)軸承研發(fā)、制造、銷(xiāo)售于一體的生產(chǎn)型企業(yè)，十年致力于汽車(chē)軸承的研發(fā)制造。