2015年10月26日，Super factory邁斯福超級工廠(chǎng)發(fā)現之旅參觀(guān)說(shuō)明會(huì )上，江淮納威司達總經(jīng)理托尼·薩頓說(shuō)：“江淮汽車(chē)和美國納威司達將最先進(jìn)的邁斯福發(fā)動(dòng)機技術(shù)和制造技術(shù)引入中國，不僅是看重中國市場(chǎng)的巨大發(fā)展潛力，同時(shí)也希望這些高性能的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品能夠為中國的經(jīng)濟建設提供永不停息的動(dòng)力。所以，我們每一個(gè)江淮納威司達的員工都有一種使命感，這種使命感時(shí)刻激勵我們，一定要做到最好。”

    在精加工線(xiàn)，通過(guò)數控機床前的顯示器可以清晰地看到，在刀具的快速旋轉中，僅僅3分鐘，一個(gè)缸體就加工完畢了。加工后的缸體由機械手自動(dòng)取出，并且會(huì )翻轉兩次，倒出部件內剩余的冷卻液，然后再輕輕地放在流水線(xiàn)上，送入下一個(gè)工序，完全不需要人工操作。在這種全數字化的生產(chǎn)線(xiàn)上，已經(jīng)沒(méi)有了傳統意義上的車(chē)工、鉗工，而只有設備管理者。而智能化則是江淮納威司達發(fā)動(dòng)機制造中心最大的特點(diǎn)。在這里，每一臺設備前都有數字顯示屏，操作人員只需要按照顯示屏的指示操作按鈕，所有部件的上下、加工、傳送和檢測都自動(dòng)完成。

江淮納威司達的發(fā)動(dòng)機超級工廠(chǎng)擁有6條加工精度達到1微米的數控機床加工線(xiàn)、全自動(dòng)總裝線(xiàn)、全自動(dòng)噴涂線(xiàn)，并且所有制造過(guò)程全部采用數字化管理。

不僅如此，江淮納威司達同時(shí)還是一個(gè)加工、安裝、檢測一體化的制造中心，一臺發(fā)動(dòng)機從上線(xiàn)加工到成品入庫，共需要經(jīng)過(guò)20道質(zhì)量檢測，除了下線(xiàn)前的外觀(guān)檢測外，其余19道都是數字化自動(dòng)檢測，以確保每一臺發(fā)動(dòng)機的質(zhì)量。

全新輕量化設計的缸體、缸蓋，使得MaxxForce 3.2L發(fā)動(dòng)機的整機重量?jì)H為315kg，有效提高運輸效能，降低整車(chē)油耗。

MaxxForce 4.8L系列柴油機擁有目前四缸柴油機中最大的功率、最高的扭矩和最低的燃油消耗率，是一款高適應性、高經(jīng)濟性和高可靠性的動(dòng)力產(chǎn)品，并且特別易于維護保養。

    該系列發(fā)動(dòng)機為4缸16氣門(mén)，采用4氣門(mén)獨立缸蓋、超低摩擦系數氣門(mén)系統、分級燃燒技術(shù)、廢氣渦輪增壓和1800bar高壓共軌直噴技術(shù)，最大功率190hp /2200rpm，最大扭矩740N.m/1200-1600rpm，全負荷最低燃油消耗率僅為194g/kW.h，具有非常寬泛的產(chǎn)品適應性，可全面滿(mǎn)足輕卡、中卡和客車(chē)的動(dòng)力需求。

提到工廠(chǎng)，人們的腦子里恐怕會(huì )浮現出密布的管道、長(cháng)長(cháng)的流水線(xiàn)和轟鳴的機器。而江淮納威司達新發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)基地卻以 “超級智能”和“超級環(huán)保”，改變了大家對工業(yè)制造的固有認知，也為“超級工廠(chǎng)”給出了準確的定義。

賽襄軸承是一家從事汽車(chē)軸承研發(fā)、制造、銷(xiāo)售于一體的生產(chǎn)型企業(yè)，我們將本著(zhù)“不懈追求品質(zhì)”的宗旨，向社會(huì )各界提供汽車(chē)軸承產(chǎn)品及滿(mǎn)意的服務(wù)。