SX賽襄-汽車(chē)平面軸承

近日，國家發(fā)改委發(fā)布了未來(lái)五年內將全部取消汽車(chē)行業(yè)的外資股比限制，同時(shí)隨著(zhù)新能源汽車(chē)補貼不斷退坡，新能源汽車(chē)進(jìn)入了一個(gè)產(chǎn)業(yè)加速調整的時(shí)期。

江蘇平面軸承制造商-賽襄軸承了解到，為推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展，今年新能源汽車(chē)領(lǐng)域圍繞基礎設施建設、模式創(chuàng )新等方面或將連續有重要政策出臺，以推進(jìn)新能源汽車(chē)成本降低和服務(wù)質(zhì)量的提升，進(jìn)一步促進(jìn)在新形勢下新能源汽車(chē)的迅速拓展。

 北汽新能源汽車(chē)公司黨委副書(shū)記連慶峰表示，未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展必將從產(chǎn)品延伸到服務(wù)、延伸到出行、延伸到整個(gè)的生活方式，這也將是汽車(chē)行業(yè)變革發(fā)展的主線(xiàn)。而圍繞著(zhù)服務(wù)升級，必然將帶來(lái)發(fā)展模式的創(chuàng )新。

專(zhuān)家表示，我國的出行服務(wù)市場(chǎng)還不健全，一方面是缺乏相應的規章制度，沒(méi)有形成統一有效的行業(yè)管理，另一方面，是企業(yè)規模較小，尚未形成規模優(yōu)勢。到目前為止，全國共有300多家從事共享出行業(yè)務(wù)的企業(yè)，但車(chē)輛超過(guò)1萬(wàn)輛的只有四家，大部分企業(yè)的規模只在幾百輛左右。
        

針對這些情況，有關(guān)部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行政策上的準備。從相關(guān)領(lǐng)域了解到，今年內一些有關(guān)分時(shí)租賃，以及新能源汽車(chē)的重要政策將出臺，內容將包括對分時(shí)租賃市場(chǎng)的規制、充電設施建設，以及模式創(chuàng )新等方面。

江蘇平面軸承制造商-賽襄軸承了解到分時(shí)租賃等出行服務(wù)正在成為新能源汽車(chē)制造企業(yè)關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)，成為推進(jìn)新能源汽車(chē)拓展的一個(gè)重要途徑。與此同時(shí)，也推進(jìn)了眾多整車(chē)制造企業(yè)從制造型企業(yè)向服務(wù)型企業(yè)的升級和轉變。