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2016年經(jīng)濟情況回顧

全球經(jīng)濟情況：

發(fā)達經(jīng)濟體：美國經(jīng)濟增長(cháng)低于預期，美聯(lián)儲加息計劃屢遭挫折；歐洲經(jīng)濟內需保持穩健，復蘇有所擴展，但英國經(jīng)濟陷入停滯；日本經(jīng)濟尚未擺脫日元升值、通縮壓力。

新興經(jīng)濟體：經(jīng)濟復蘇力度趨于回升，總體仍處于疲弱區間，需要進(jìn)一步鞏固政策成果。

預計第四季度全球GDP環(huán)比增長(cháng)折年利率將達到2.8%左右，繼續低于全球經(jīng)濟的潛在增長(cháng)水平。

國內經(jīng)濟情況：

財政政策持續發(fā)力將使得基建投資、新興產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域得到支持，服務(wù)業(yè)、消費也將平穩增長(cháng)，經(jīng)濟運行總體上將保持穩定。

經(jīng)濟企穩態(tài)勢能否延續存在三個(gè)不確定性：一是工業(yè)回升能否持續。二是在去庫存和加杠桿之間如何取舍。三是企業(yè)存款活期化和居民財富地產(chǎn)化使得M1和M2增速“剪刀差”持續擴大。

2017年經(jīng)濟環(huán)境總體預測 

2017年全球經(jīng)濟仍難有起色。新科技革命仍未啟動(dòng)，經(jīng)濟刺激政策邊際效應下降，總需求動(dòng)力不足。2017年全球面臨不確定風(fēng)險。美國、德國、法國政府的換屆以及你全球化、民粹主義、保守主義等。

而國內2017年經(jīng)濟仍面臨較大的下行壓力，供給側改革繼續推進(jìn)，增長(cháng)態(tài)勢主要取決與宏觀(guān)政策走向，預計國內GDP增速在6.5%。

我國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)情況

2016年1-11月，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)1.6升以下車(chē)型銷(xiāo)量占比增加3.5個(gè)百分點(diǎn)；2017年購置稅優(yōu)惠政策延續，優(yōu)惠稅率7.5%，符合業(yè)內預期，將會(huì )繼續刺激小排量進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)。

2016年主要受去庫存和國產(chǎn)化的影響，進(jìn)口車(chē)供需雙降，預計全年銷(xiāo)售110萬(wàn)輛左右，同比下滑3%；預計2017年銷(xiāo)售109萬(wàn)輛左右，與2016年基本持平。

展望“十三五”期間進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，市場(chǎng)供給仍將是決定因素。隨著(zhù)量銷(xiāo)車(chē)型國產(chǎn)化，供給將大幅減少，特別是A和B級細分市場(chǎng)，整體市場(chǎng)規模逐步下降，預計2020年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)規模在90萬(wàn)輛左右。

而未來(lái)隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展與消費升級，未來(lái)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)力點(diǎn)主要在化需求、個(gè)性化需求、新能源汽車(chē)等三個(gè)方面。

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