根據記者的統計，本屆車(chē)展韓國展團共有30家展商，臺灣展商有15家。4月26日，記者在老展館采訪(fǎng)了14家韓國與臺灣展商，從反饋來(lái)看，他們渴望尋求中國市場(chǎng)新商機的熱情不減；來(lái)華加強企業(yè)宣傳是這些零部件參展商們共同的目的，而距離新館遠，老館觀(guān)眾少，參展效果不理想也是這些展商們共同的感受。汽車(chē)軸承廠(chǎng)家-賽襄軸承十年專(zhuān)注汽車(chē)軸承研發(fā)制造,精密汽車(chē)軸承供應商,集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售與OEM業(yè)務(wù)于一體的生產(chǎn)型企業(yè)。服務(wù)熱線(xiàn)：400-665-8676

　　
　臺灣展團展商減少四成　
　臺灣展團展商數量降幅大。“整體來(lái)看，今年臺灣參展至少減少了4成，你看那邊很多展位都是空的。”上海臺堡機電設備有限公司宋剛跟記者交流今年的參展情況，順著(zhù)他手所指的方向，記者看到那里空置著(zhù)部分展位。“我們是臺灣企業(yè)，在上海開(kāi)設了工廠(chǎng)，每年都參加上?；虮本┑能?chē)展。今年臺灣參展商數量下降很多，規模也縮水。”宋剛說(shuō)。
　規?？s水則體現在細節上。記者注意到，受訪(fǎng)的14家企業(yè)中，只有3家企業(yè)的展位面積相對大一些，而其他的企業(yè)的展位面積大致相同，不到10平米。在一些企業(yè)的展位上，放著(zhù)的大多都是產(chǎn)品資料介紹，只有寥寥無(wú)幾的幾件展品。媒體日第一天，新展館企業(yè)新品發(fā)布會(huì )滿(mǎn)天飛，許多媒體人都“跑斷了腿”，而老展館則顯得非常冷清。“媒體日第一天，這里幾乎沒(méi)有企業(yè)開(kāi)正式產(chǎn)品發(fā)布會(huì )。大家都安安靜靜的參展。”宋剛說(shuō)。

　有著(zhù)以上感受的不止宋剛一人，在記者走訪(fǎng)中，除了部分第一次來(lái)參加北京車(chē)展的臺灣企業(yè)，剩余的臺灣展商都表述了同樣的感受。　　
　“不管是專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾還是非專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾，人都很少，來(lái)之前沒(méi)做好調研，如果知道是這樣，我們就不會(huì )來(lái)。”毅豐橡膠工業(yè)股份有限公司負責人帶著(zhù)失望口吻表示，他是第一次來(lái)參加北京車(chē)展，對于整車(chē)與零部件分兩個(gè)展館的情況此前并不清楚。　　
　對于以出口業(yè)務(wù)為主的臺灣企業(yè)來(lái)說(shuō)，國際觀(guān)眾是他們參展的主要目標。右忠企業(yè)股份有限公司負責人告訴記者，企業(yè)已經(jīng)參加過(guò)許多次內陸車(chē)展，這是第四次參加北京車(chē)展。“許多臺資企業(yè)大多制造能力強但行銷(xiāo)能力較弱，加上臺灣本土展會(huì )上國際客戶(hù)非常少，當地的零部件市場(chǎng)較封閉，所以很多企業(yè)都想通過(guò)內地車(chē)展尋找更多的國際客戶(hù)。”該負責人表示，公司80%的業(yè)務(wù)是針對整車(chē)企業(yè)，20%是在售后市場(chǎng)。前幾年北京車(chē)展國際客戶(hù)都是組團過(guò)來(lái)咨詢(xún)，現在這種情況不多見(jiàn)了。”她告訴記者，與前幾年相比，這幾年陸續有臺資企業(yè)撤出。對于今年北京車(chē)展老展館的冷清的場(chǎng)面，她有些失望。

　不過(guò)，對于多數第一次參展的臺灣企業(yè)來(lái)說(shuō)，老國展是他們進(jìn)入大陸市場(chǎng)的敲門(mén)磚。“我們是第一次來(lái)內地參展，想通過(guò)這個(gè)平臺宣傳企業(yè)，接觸更多內地的主機廠(chǎng)。”一個(gè)做芯片企業(yè)負責人告訴，車(chē)展第一天多數人都去了新館，老館人少些，今天是第二天情況有所改善，目前已有長(cháng)安、長(cháng)城、一汽的企業(yè)代表與他交換了名片。

　一些早在內地設廠(chǎng)的臺灣客戶(hù)，參展規模比一般的臺企要大。怡利電子科技有限公司在臺灣當地是惟一一家上市的汽車(chē)電子企業(yè)，在江蘇開(kāi)設了工廠(chǎng)且90%的業(yè)務(wù)是來(lái)自整車(chē)企業(yè)的配套，另有部分是針對后市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的部分產(chǎn)品，這也是臺灣展團中僅有幾家展出規模相對大些的企業(yè)之一。企業(yè)此次展出的產(chǎn)品包括TPMS、360全景及HUD等產(chǎn)品，而且還帶來(lái)了未上市的新品。公司銷(xiāo)售總監張詔翔表示，希望新品能夠吸引國內整車(chē)企業(yè)注意，通過(guò)展會(huì )讓整車(chē)客戶(hù)先一步了解企業(yè)的新技術(shù)。但目前新品試水的效果并不好?？赡芸紤]明年不再參加北京車(chē)展?！　?br/>　韓國展商還會(huì )參加下屆北京車(chē)展　　
　盡管韓國展團參展企業(yè)數量也有所下降，但參展商數量仍是臺灣展商的一倍。不過(guò)，這次在韓國展團中，許多展商都是第一次來(lái)到中國，且與臺灣展商希望北京車(chē)展能夠為之帶來(lái)訂單的期望不同，大部分韓國企業(yè)更希望借助車(chē)展平臺達到企業(yè)推廣的目的。也許是沒(méi)有過(guò)高的期望，大部分韓國展商對老展館并沒(méi)表現過(guò)多的失望，大部分參展企業(yè)表示，如有機會(huì )還會(huì )參加下屆北京車(chē)展?！　?br/>　“車(chē)展第一天人少一些，今天第二天來(lái)咨詢(xún)的企業(yè)就多一些。整車(chē)企業(yè)有長(cháng)城，除此之外許多大型配件商都來(lái)咨詢(xún)過(guò)。”同樣是第一次參加北京車(chē)展的一家排氣系統韓國企業(yè)負責人告訴記者，今年韓國展團里有許多企業(yè)都是第一次參加中國車(chē)展，中國汽車(chē)市場(chǎng)是一塊大蛋糕吸引許多韓國企業(yè)紛紛進(jìn)入，企業(yè)希望通過(guò)北京車(chē)展提供進(jìn)入中國市場(chǎng)的良機。