重卡汽車(chē)軸承廠(chǎng)家-賽襄軸承了解到，卡車(chē)與普通車(chē)最大的區別在于重量與排量都大很多，尤其是重卡，自然它需要有平順的變速，以保證有合適的檔位來(lái)確保有足夠的扭矩帶動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。所以重卡常見(jiàn)的檔位都在8-12檔，今天我們就來(lái)看看，這十幾個(gè)檔位在加強動(dòng)力之外，還有哪些作用？

既然說(shuō)到了能加強動(dòng)力，那咱們就看下這十幾個(gè)檔位是咋加強的。一般重卡多為柴油車(chē)，柴油機工作轉速范圍比汽油機小很多，大概在1000～2500轉/分。為了在0～120公里/小時(shí)的車(chē)速范圍內發(fā)揮最大扭矩和效率，也就需要比汽油機配置更多的檔位。

通常重卡拉的貨比較多，檔位越多對發(fā)動(dòng)機功率應用越有效！另外在遇到不同路況的時(shí)候，也可以用更多的檔位去適應，以此達到行駛車(chē)速和輸出動(dòng)力的最佳匹配。

拉重活時(shí)遇到上坡或起步時(shí)動(dòng)力不夠怎么辦，那就用低速檔了，這樣就變成了十個(gè)檔位了，只不過(guò)分高低速檔罷了。貨車(chē)同樣分高低速檔，重卡在遇到輕載或好路況時(shí)，就用高速檔，省油快跑；反之用低速檔，大力行駛。

檔位多還有一個(gè)特點(diǎn)就是為了燃油經(jīng)濟性，讓車(chē)輛在不同車(chē)速行駛都可以處于發(fā)動(dòng)機經(jīng)濟轉速區間。像重卡啟動(dòng)/加速需要的時(shí)候扭矩較大，多設低速檔可以更經(jīng)濟的加速，減小換檔導致的發(fā)動(dòng)機的轉速跳動(dòng)。

比如當2檔轟到2000轉，掛上三檔，結果轉速一下掉到1000轉以下，自然而然的就會(huì )了出現加速無(wú)力的狀況，而且這樣悶著(zhù)做工，油耗自然也就高。

而且重卡跑山路的話(huà)，檔位多也會(huì )更省油。舉個(gè)例子，在漫長(cháng)的坡道上，三檔發(fā)動(dòng)機功率浪費很多，換上四檔了發(fā)動(dòng)機功率又不夠了。五速變速箱很多都存在這問(wèn)題，加速過(guò)大了費油感覺(jué)車(chē)子不平順，所以貨車(chē)就多加檔位來(lái)改變缺陷了。

再說(shuō)檔位多了還可以把低速檔設計的更低，高速設計的跑的更快了，拉一樣的貨經(jīng)濟效益明顯大多了?，F在輕卡也有很多用六檔箱八檔的波箱了。

檔位多的車(chē)，每個(gè)檔位的變速比差值會(huì )小一些，換檔時(shí)會(huì )更順，并且可以根據車(chē)速、載重量、車(chē)重的不同選擇合適的檔位。而且柴油機工作轉速低、檔位多，也方便控制。檔位越多，變速齒輪也就越多，檔位切換相對就越頻繁，頓挫感就越小，變速箱傳動(dòng)也就越平順。

據重卡汽車(chē)軸承廠(chǎng)家-賽襄軸承了解，重卡的十幾個(gè)檔位設置，在改善車(chē)輛的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟性和換檔平順性方面都有一定的積極作用。檔位細化，既能使駕駛員可以根據路況及載重情況選擇高速度從事?tīng)I運，也能減少卡車(chē)油耗并帶來(lái)更平穩安全的駕駛體驗。

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