汽車(chē)輪轂軸承-賽襄軸承網(wǎng)站資訊：從數據看中國重卡市場(chǎng)，從中國重卡市場(chǎng)看中國重卡企業(yè)，經(jīng)濟的發(fā)展決定著(zhù)重卡市場(chǎng)的布局，客戶(hù)的需求決定了重卡企業(yè)的市場(chǎng)導向，重卡企業(yè)在不確定中把握趨勢，緊盯宏觀(guān)“風(fēng)暴眼”，不斷尋求新的突破口和創(chuàng )新點(diǎn)，在變幻莫測的市場(chǎng)中砥礪前行，而銷(xiāo)量數據顯示的是企業(yè)的能力，過(guò)萬(wàn)臺的銷(xiāo)量拼的是企業(yè)的實(shí)力。2016年以來(lái)，宏觀(guān)經(jīng)濟在低中速增長(cháng)，重卡市場(chǎng)也迎來(lái)了前所未有的博弈之爭，面對復雜的市場(chǎng)環(huán)境，究竟誰(shuí)能立于排行榜的首位，成為業(yè)界銷(xiāo)量“狀元”，是考驗企業(yè)的能力與實(shí)力所在。

響應市場(chǎng)需求是永恒的主題
　　在中國重卡市場(chǎng)被中國一汽、東風(fēng)重汽、中國重汽占據的“三足鼎力”的市場(chǎng)格局中，自正式推出X3000系列產(chǎn)品后，陜西重汽硬生生在市場(chǎng)中殺出一條道來(lái)，市場(chǎng)占有率上升到15%左右，并呈現快速增長(cháng)之勢?？梢哉f(shuō)X3000系列是陜西重汽成功轉型，迎合客戶(hù)要求，積極響應市場(chǎng)需求的代表之作。由此可以分析，一方面，在早期側重于自卸車(chē)與載貨車(chē)領(lǐng)域的陜西重汽，隨著(zhù)新X3000系列車(chē)型的相繼推出，其產(chǎn)品系列也逐步豐富完善，車(chē)型配置更為靈活，市場(chǎng)更為細分;另一方面，首家推出的“廠(chǎng)家——一級經(jīng)銷(xiāo)商——二級經(jīng)銷(xiāo)商”三方合作模式，使合作伙伴利益實(shí)現最大化;同時(shí)，獨出心裁的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)也成為陜西重汽提升銷(xiāo)量的重要利器，這些，都將陜汽重汽推向排行榜的前列。

　服務(wù)方面，陜西重汽通過(guò)細分市場(chǎng)、細分產(chǎn)品、細分服務(wù)，進(jìn)行深入研究，積極變革服務(wù)支持、配件保障模式，全面推進(jìn)服務(wù)體驗落地，實(shí)現便捷、快速的服務(wù)響應和銷(xiāo)服一體化，有效提升服務(wù)滿(mǎn)意度，創(chuàng )新客戶(hù)體驗方式，以“360度產(chǎn)品介紹+360度服務(wù)檢查”的深度融合，升級“720度客戶(hù)全體驗”品牌。同時(shí)，通過(guò)“e隨行”服務(wù)系統，實(shí)現在用戶(hù)保養里程到達時(shí)給予提醒的等諸多智能服務(wù)，以此“關(guān)注車(chē)輛全生命周期、關(guān)注客戶(hù)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程”的服務(wù)來(lái)實(shí)現與客戶(hù)一起“享未來(lái)”。如此優(yōu)良精準的產(chǎn)品、周到的客戶(hù)服務(wù)體系、超前的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略，使得陜西重汽在第一時(shí)間、第一空間占據了市場(chǎng)制高點(diǎn)?！?/span>

  能夠在中國重卡市場(chǎng)排行榜中位居前列，毋庸置疑，各家企業(yè)在市場(chǎng)方面投入的程度和重視程度超出我們的想象。實(shí)際上，對于主流重卡企業(yè)，尤其是處于第一梯隊的重卡企業(yè)而言，產(chǎn)品本身品質(zhì)與質(zhì)量區分并不大，而要在迅速發(fā)展的經(jīng)濟步伐下，在激烈的市場(chǎng)競爭中，保持銷(xiāo)售數據的遞增，考驗的是企業(yè)對市場(chǎng)快速響應、產(chǎn)品定位、市場(chǎng)細分、客戶(hù)服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)推廣面的能力與實(shí)力。而處于排行榜前列的重卡品牌，要想在國內重卡市場(chǎng)激烈的競爭中始終立于不敗之地，需要的是企業(yè)高昂的斗志、持久的戰斗力、恒久的創(chuàng )新精神。

  數據背后是四分天下迷局

 一直穩居銷(xiāo)量排行榜前三的中國一汽、東風(fēng)汽車(chē)、中國重汽，被陜西重汽的“當頭棒喝”驚醒，仿若一語(yǔ)驚醒夢(mèng)中人，給重卡市場(chǎng)帶來(lái)不小的巨震，而從震開(kāi)的裂縫中，中國重卡市場(chǎng)已然形成了中國一汽、東風(fēng)汽車(chē)、中國重汽、陜西重汽“四分天下”的格局。重卡市場(chǎng)作為國民經(jīng)濟的“晴雨表”，是政策法規的方向標，重卡作為生產(chǎn)資料與勞動(dòng)工具，受宏觀(guān)環(huán)境和市場(chǎng)形勢雙重影響，宏觀(guān)經(jīng)濟的變動(dòng)決定了重卡市場(chǎng)的發(fā)展，尤其是在互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代，物流行業(yè)迅速發(fā)展，催生中國卡車(chē)轉型發(fā)展，促使長(cháng)途、高效的物流產(chǎn)品迎勢而出。

  來(lái)勢洶洶的東風(fēng)重卡，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展與創(chuàng )新，在干打壘、草棚中開(kāi)山辟地，建造出中國汽車(chē)工業(yè)的重要基地。通過(guò)工匠精神，精益求精，推動(dòng)央企提質(zhì)增效，做強主業(yè)、做優(yōu)品質(zhì)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。在市場(chǎng)的角逐中，始終在前三位上下浮動(dòng)。今年前四月分別排在第二、第三、第一后再回落到第二位的東風(fēng)重卡，穩居市場(chǎng)銷(xiāo)售前三甲的位置不可撼動(dòng)。

曾經(jīng)連續8年蟬聯(lián)世界500強榜單的中國一汽，歷經(jīng)多年的傳承與創(chuàng )新，成為領(lǐng)軍中國卡車(chē)市場(chǎng)、影響世界商用車(chē)格局的強勢品牌。在今年銷(xiāo)售排行榜中一直處于領(lǐng)先地位，這得益于中國一汽自去年6月開(kāi)始進(jìn)行的一系列調整，改革開(kāi)始顯現成效，銷(xiāo)量開(kāi)始攀升，雖然經(jīng)歷高層震蕩，但很快又恢復原氣。據一汽內部人士透露，從2015年10月開(kāi)始，中國一汽開(kāi)始走出低谷，重回增長(cháng)之路。2016年1至5月銷(xiāo)量保持在第一的位置，僅3月份略遜東風(fēng)一籌，排在了第二。

而陜西重汽，緊跟宏觀(guān)經(jīng)濟變動(dòng)的脈搏，靜觀(guān)重卡市場(chǎng)的風(fēng)云變幻，由內強企業(yè)機制，急轉型、善變革;由外強品牌，重市場(chǎng)細分、善營(yíng)銷(xiāo)策略。依據市場(chǎng)發(fā)展趨勢與客戶(hù)需求，不斷豐富品系，在激烈的市場(chǎng)競爭中的脫穎而出，在1-5月份德龍X3000車(chē)型單品系累計銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，從而在中國重卡市場(chǎng)上掀起了一場(chǎng)血雨腥風(fēng)的“四分天下”的戰斗格局。其成績(jì)已然超過(guò)列表前三的重卡企業(yè)，而在這場(chǎng)戰斗中，能夠立見(jiàn)高下的區別更多在于，對市場(chǎng)風(fēng)向的及時(shí)把控，對客戶(hù)需求的及時(shí)挖掘，對市場(chǎng)規律的深度分析，對營(yíng)銷(xiāo)策略的智取?！?/span>
　　可以看出，陜西重汽能夠取得今天的成功，一是得益于對市場(chǎng)趨勢的積極響應，以銷(xiāo)量為先，以“快”制勝;二是得益于企業(yè)自身攻堅克難，勤修內功，做精、做透市場(chǎng)細分;三是得益于以客戶(hù)為導向的市場(chǎng)思維，使得用戶(hù)真正感受到陜汽重卡的價(jià)值;四是得益于高密度、強有力的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略，讓陜汽重卡在全國遍地開(kāi)花，讓訂單紛至沓來(lái)?！　?/span>

如果用一句話(huà)來(lái)形容今年中國重卡市場(chǎng)，那便是“重卡奇葩——陜西重汽讓重卡市場(chǎng)風(fēng)云再起”。其間影響更為深遠的是，陜西重汽抓住機會(huì )持續發(fā)力，表現尤為出色，1-5月份憑借X3000系列銷(xiāo)量破萬(wàn)，一躍成為中國重卡市場(chǎng)的翹楚，這個(gè)結果不僅在業(yè)內掀起了軒然大波，同時(shí)，也吸引了占據重卡市場(chǎng)“頭三把”交椅的中國一汽、東風(fēng)汽車(chē)、中國重汽企業(yè)眼球?！?/span>