4月4日，浙江離合器軸承廠(chǎng)家-賽襄軸承了解到美國貿易代表辦公室（USTR）公布了對原產(chǎn)于中國的商品征收額外25%關(guān)稅的詳細清單，清單涵蓋1324項商品，總額約為500億美元。此后，中國予以回擊并宣布對價(jià)值500億美元的美國商品（包括大豆和飛機）征收關(guān)稅。中美貿易摩擦呈現逐步升級態(tài)勢。

在這樣的大背景下，中美汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將會(huì )受到怎樣的影響，成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。“中美如果爆發(fā)汽車(chē)貿易大戰，將會(huì )兩敗俱傷，但是對美國的打擊將會(huì )更大。” 4月3日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)董揚，在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據顯示，長(cháng)期以來(lái)美方在兩國汽車(chē)產(chǎn)品貿易中享有高額順差，中國自美國進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)品金額呈逐年上漲趨勢。 具體來(lái)看，去年我國進(jìn)口汽車(chē)整車(chē)124.68萬(wàn)輛，折合金額510.3億美元，零部件進(jìn)口金額370.48億美元，其中來(lái)自美國進(jìn)口整車(chē)合計28.02萬(wàn)輛，金額130.77億美元。而中國對美國出口汽車(chē)僅有14.3億美元，美方順差高達116.4億美元。

相反，雖然以廣汽為代表的中國本土汽車(chē)制造商也先后發(fā)布進(jìn)入美國市場(chǎng)的規劃，但是目前來(lái)看，中國乘用車(chē)進(jìn)入美國市場(chǎng)的數量非常有限。不可否認，目前中國市場(chǎng)已經(jīng)成為美國本土汽車(chē)企業(yè)海外最大單一市場(chǎng)，但中國汽車(chē)市場(chǎng)對美國車(chē)企的依賴(lài)性卻并不高。

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