轉向節主肖修理包生產(chǎn)廠(chǎng)-賽襄軸承關(guān)注：近期，中國企業(yè)正計劃收購四家德國的汽車(chē)零部件供應商和汽車(chē)設備制造商，包括德國采埃孚集團旗下的車(chē)身控制業(yè)務(wù)單元（ZFBodyControls）、艾斯曼汽車(chē)零部件公司（EissmannAutomotive）、愛(ài)孚迪（FFT）、艾森曼（Eisenmann）。此時(shí)，這幾家與中國潛在買(mǎi)家談判的德國公司正在進(jìn)一步推進(jìn)收購談判，而且并沒(méi)有受到德國新收購法規的影響。

在中國進(jìn)行了一系列交易獲得了不少西方技術(shù)和專(zhuān)業(yè)技能后，德國成為第一個(gè)收緊外資企業(yè)收購本國企業(yè)政策的歐盟國家。德國的新法規允許德國政府阻止收購，如果相關(guān)收購存在德企核心技術(shù)流失到海外的風(fēng)險的話(huà)。同時(shí)，新法規將在短期內立即生效，且不需要議會(huì )批準。

據轉向節主肖修理包生產(chǎn)廠(chǎng)-賽襄軸承了解，此次涉及的四家德國公司均是為汽車(chē)行業(yè)長(cháng)期服務(wù)的公司，包括德國采埃孚集團旗下的車(chē)身控制業(yè)務(wù)單元（ZFBodyControls）、艾斯曼汽車(chē)零部件公司（EissmannAutomotive）、愛(ài)孚迪（FFT）、艾森曼（Eisenmann），他們正在與潛在的中國買(mǎi)家談判，同時(shí)不希望政治干預。

熟悉這些交易的銀行家說(shuō)：“這些資產(chǎn)不是德國政府想要保護的關(guān)鍵技術(shù)類(lèi)資產(chǎn)。但如果國家開(kāi)始干預這些交易，那么這些交易將會(huì )結束。

中國企業(yè)已經(jīng)收購了沃爾沃和路虎這些汽車(chē)品牌，何時(shí)能收購汽車(chē)行業(yè)的BBA？相信會(huì )有這一天的。

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