推力軸承制造廠(chǎng)-賽襄軸承了解到，據美國《大眾機械》雜志網(wǎng)站5月9日消息，美國海軍去年底宣布服役的新一代福特號核動(dòng)力航空母艦，傳出在今年1月份的演習期間，出現主推力軸承等重要機械故障，被迫返回母港進(jìn)行檢修和測試。目前美國海軍與制造商亨廷頓•英格爾斯工業(yè)正在著(zhù)手深入調查故障原因。

主推力軸承是福特號航母用來(lái)，為螺旋槳提供穩定推力和可靠前進(jìn)方向的不可或缺零件之一，福特號航母則擁有四個(gè)主推力軸承來(lái)驅動(dòng)四個(gè)螺旋槳裝置。這樣一艘巨型戰艦必須擁有安全的運行的能力，要有相應措施能在危險出現之前就檢測到。

根據美國海軍的備忘錄記載指出，當航母正在進(jìn)行航行時(shí)，船員和工程師觀(guān)察到動(dòng)力艙的溫度高于主軸承溫度設定值92華氏度，為了防止設備損壞，航母馬上返回港口。但實(shí)際上這并非福特號航母第一次出狀態(tài)，早在去年4月份時(shí)就曾有故障的紀錄。雖然調查結果尚未出爐，但卻已經(jīng)有美國媒體爆料，直指負責生產(chǎn)福特號推進(jìn)系統的通用電氣公司應擔負最大責任；但對此指控，通用電氣已否認并表示工程并無(wú)問(wèn)題與瑕疵。

據推力軸承制造廠(chǎng)-賽襄軸承了解目前亨廷頓英戈爾斯造船廠(chǎng)拒絕透露哪個(gè)承包商對缺陷零件存在過(guò)錯，但有媒體指出，通用電氣是負責福特的推進(jìn)系統的公司。還有消息指出，對2018年1月事件涉及的部分進(jìn)行的檢查顯示，GE工廠(chǎng)的機器對零件的加工不當是“根本原因”。

而通用電氣發(fā)言人表示，該公司已經(jīng)不再為美國福特號生產(chǎn)齒輪，這就出現了一個(gè)新問(wèn)題，可能不知何時(shí)福特號才解決問(wèn)題。報道稱(chēng)，這些出問(wèn)題的零件“超出規格”，需要返回港口修理或用適當新的加工好的零件進(jìn)行更換。

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