汽車(chē)輪轂軸承廠(chǎng)家-賽襄軸承網(wǎng)站資訊:近日,就斥資9.2億美元,收購美國氣囊制造商Key Safety公司,趁日本氣囊巨頭高田公司因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題深陷召回泥潭之際,大舉攻入國際汽車(chē)零部件市場(chǎng),同時(shí)對等汽車(chē)零部件巨頭發(fā)起挑戰,此舉引起業(yè)界矚目。
據了解,寧波杰森電子公司將高田丑聞作為完美的攻入契機,該公司相關(guān)負責人在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示:“這一切是我們進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的天賜良機。以前四分天下的局勢變?yōu)槿愣α?,因此機會(huì )提高了不少。”
美國氣囊制造商Key Safety公司是為被召回的高田氣囊提供替代產(chǎn)品的公司之一,而杰森電子公司為促成此事,做了充足的準備,該公司甚至已經(jīng)對更換氣囊之后的業(yè)務(wù)做了規劃,包括研發(fā)氣囊相關(guān)的驅動(dòng)控制系統技術(shù),能提前預知撞擊并使得安全設施準備就位等。
專(zhuān)家分析:業(yè)內專(zhuān)家分析指出,高田安全氣囊事件影響惡劣,幾乎路人皆知,其在氣囊市場(chǎng)的劣勢可能還要因為失去未來(lái)的業(yè)務(wù)持續至少好幾年的時(shí)間。由于使用硝酸銨作為氣囊推進(jìn)劑,氣囊氣體發(fā)生器的組裝以及濕度大的環(huán)境是高田安全氣囊意外爆裂的原因。
美國國家公路交通安全管理局曾表示,因高田安全囊破裂和產(chǎn)生的塑料和金屬碎片已導致美國9人死亡。監管機構正在調查所有使用化學(xué)推進(jìn)劑的安全氣囊,禁止在未來(lái)車(chē)型中使用這種瑕疵安全囊,并要求高田公司截至2019年年底,要確定安全氣囊出現缺陷的根本原因或證明安全囊是安全的。
專(zhuān)家表示,高田公司預期召回成本將會(huì )積聚,未來(lái)可能考慮出售整個(gè)氣囊業(yè)務(wù),斷尾求生。外媒預計,包括杰森在內的所有競爭者將會(huì )在不久的將來(lái)鯨吞高田業(yè)務(wù)。而這就是不重視產(chǎn)品質(zhì)量所付出的代價(jià)。
有分析師稱(chēng),由高田氣囊召回所產(chǎn)生的費用總計約6078億日元。不難想像,如果這些成本被分攤,對高田來(lái)說(shuō),要想重建其財務(wù)狀況將是十分艱巨的。