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近期,各地的交通運輸工作會(huì )議已陸續召開(kāi),2017年各地的交通投資計劃也已“出爐”。隨著(zhù)交通扶貧脫貧攻堅戰的深入推進(jìn)和相關(guān)項目審批權的下放,2017年我國多地交通投資額或繼續走高,尤其是脫貧任務(wù)重的中西部地區。據統計,新疆、西藏、寧夏、云南、湖北、河南、四川、安徽、陜西、云南等十個(gè)中西部省份2017年的交通投資額將達萬(wàn)億元,其中除了湖北、四川調低了投資計劃,其余省份均提高投資計劃。

　交通部部長(cháng)李小鵬在全國交通運輸工作會(huì )議上表示,2016年,預計全年完成公路項目投資1.78萬(wàn)億元,超額完成1.65萬(wàn)億元任務(wù)目標;預計全年水路及其他建設完成投資1894億元。2017年將加大交通基礎設施投資力度,公路、水運完成固定資產(chǎn)投資1.8萬(wàn)億元,新增高速公路5000公里,新改建農村公路20萬(wàn)公里,新增貧困地區7000個(gè)建制村通硬化路,新增內河高等級航道達標里程500公里,新增通客車(chē)建制村4000個(gè)。

　值得注意的是,四川和湖北兩個(gè)投資大省下調了2017年的投資計劃。2016年四川公路水路建設完成投資1310億元,連續第6年超1000億元。2017年計劃完成投資1200億元。2016年,湖北完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資1010億元。2017年,湖北省交通運輸公路水路計劃完成投資805億元。

專(zhuān)家表示,由于中西部地區經(jīng)濟發(fā)展程度相對較弱,如何落實(shí)項目資金是關(guān)鍵。中西部地區要構建多元籌資的投融資新機制,充分發(fā)揮PPP模式在交通投資領(lǐng)域的應用。

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