卡車(chē)圓柱滾子軸承廠(chǎng)家-賽襄軸承網(wǎng)站資訊：

關(guān)于國內商用車(chē)柴油機排放系統造假的事情在業(yè)內早已為公開(kāi)的秘密，近日有媒體也表示淘寶6塊多錢(qián)就能閹割掉SCR后處理排放系統，從而每年可以省下高達1萬(wàn)多元的尿素開(kāi)支。文章中提到“與歐洲不同的是，中國長(cháng)期以來(lái)就存在著(zhù)柴油車(chē)排放造假的問(wèn)題，這已是一個(gè)老難題”。但事實(shí)上歐洲跟國內其實(shí)也沒(méi)有什么兩樣，商用車(chē)排放造假也不新鮮，甚至技術(shù)比國內更先進(jìn)。

　提及歐洲的排放標準，大家都知道歐六排放法規非常的嚴苛，甚至有人在聊到國內霧霾嚴重的時(shí)候，開(kāi)玩笑的跟我比喻說(shuō)，在歐洲最新的歐六排放標準下，呼吸他們柴油機的尾氣都要比我們現在呼吸的空氣要干凈。但是如果是一臺尾氣排放作假了的車(chē)呢？你還會(huì )有這種優(yōu)越感去呼吸么。隨著(zhù)最近繼大眾排放造假后，一系列歐洲重型卡車(chē)用戶(hù)在進(jìn)行排放造假的案例也在被陸續曝光，這種行為被媒體稱(chēng)為是清潔柴油美好童話(huà)的破滅，或者清潔柴油的謊言，痛心疾首的同時(shí)也在呼加強監管。

　國內重型柴油機在進(jìn)入到國四排放后，普遍采用了可選擇催化還原的技術(shù)，也就是要加尿素。這個(gè)在歐洲被稱(chēng)為adblue。如果搜索adblue emulator這種被稱(chēng)為adblue模擬器的東西，我們會(huì )獲得鋪天蓋地的圖片信息。這種被稱(chēng)為模擬器的裝備我們不妨簡(jiǎn)單的理解為外掛電腦，通過(guò)這個(gè)裝備可以實(shí)現對SCR系統正常信號進(jìn)行模擬干預，使車(chē)輛在無(wú)尿素狀態(tài)下不會(huì )限制功率扭矩，仍能正常行駛，達到節省尿素，保證車(chē)輛運輸效率的目的。

　伴隨著(zhù)歐六排放的升級，這種外掛電腦也在進(jìn)行著(zhù)同步升級，歐六版本這種外掛設備的也是隨處可見(jiàn)，我簡(jiǎn)單的查了下，以某歐洲網(wǎng)站上銷(xiāo)售的歐六產(chǎn)品為例，這款產(chǎn)品可以覆蓋歐六系統的SCR控制模塊和加熱器、卡車(chē)上的DEF計量泵、排氣系統的氮氧傳感器和溫度傳感器、同時(shí)還可以控制DPF過(guò)濾器及再生過(guò)程和后處理燃油噴射過(guò)程。

盡管歐六比歐四技術(shù)先進(jìn)嚴苛了很多，但是這種軟件也在同步升級，價(jià)格為500歐元左右，折合人民幣3600元左右并不便宜。網(wǎng)站還特別強調，這種設備在一些國家和地區尤其是歐盟地區是非法設備，你可以購買(mǎi)這個(gè)設備，但是他會(huì )造成更高的尾氣排放，同時(shí)你的卡車(chē)也不會(huì )滿(mǎn)足排放法規，但是這個(gè)設備可以幫你節省尿素費用。如果您購買(mǎi)了此設備就意味著(zhù)同意對該設備的使用和相關(guān)后果承擔責任，對于該設備導致的任何問(wèn)題銷(xiāo)售者不承擔任何責任。以上讓人哭笑不得掩耳盜鈴的免責聲明也很好的表現了該設備的尷尬地位。（微信公眾號：賽襄汽車(chē)軸承）

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