汽車(chē)離合器軸承-賽襄軸承網(wǎng)站資訊。近日，隨著(zhù)2016年地方兩會(huì )的相繼落幕，3月5日-16日的十二屆全國人大四次會(huì )議如期召開(kāi)。物流業(yè)作為近年來(lái)兩會(huì )討論的熱點(diǎn)之一，今年仍然成為很多人大代表、政協(xié)委員提案的重點(diǎn)。在信息時(shí)代，“互聯(lián)網(wǎng)物流”的大風(fēng)越來(lái)越勁。今年地方兩會(huì )上，濟南市政協(xié)委員潘榮慶就認為，傳統物流產(chǎn)業(yè)，必須要跟信息平臺和電子商務(wù)融合，匯集整合各類(lèi)物流信息，網(wǎng)上撮合物流交易，同步建設物流金融服務(wù)平臺等等。

2015年，作為十二五規劃的收官之年，全國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，物流互聯(lián)網(wǎng)漸入佳境，綠色物流揚帆遠航，城市物流生態(tài)系統建設發(fā)展迅猛，電商物流進(jìn)入規范發(fā)展階段，物流標準化取得重大進(jìn)展。作為十三五規劃開(kāi)局之年的2016年，今年兩會(huì )又有哪些跟物流行業(yè)相關(guān)的新鮮事兒呢？我們一起去一探究竟，了解新一年的物流新風(fēng)向。這樣能夠實(shí)現商流、物流、信息流、資金流有機結合，降低物流交易成本和金融服務(wù)成本。　
　作為全球最大的商用車(chē)企業(yè)，東風(fēng)汽車(chē)一直積極引領(lǐng)“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”的時(shí)代潮流，成為行業(yè)標桿。早在2013年底，東風(fēng)股份就對外試運行“快召貨車(chē)”，試水互聯(lián)網(wǎng)浪潮。今年年初，在對“快召貨車(chē)”貨運軟件進(jìn)行創(chuàng )新升級后，全新“快召貨的”即將上線(xiàn)。城市配送物流效率低、信息化程度低，對“快召貨的”來(lái)說(shuō)是一個(gè)機遇。“快召貨的”試運行后，會(huì )不斷根據客戶(hù)需求和建議優(yōu)化服務(wù)功能。下一階段，該平臺將全面覆蓋快召物流、貨運險服務(wù)、車(chē)險服務(wù)、快召運力、快召保養等更廣泛的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，打造社會(huì )化的公共服務(wù)平臺。此次軟件開(kāi)發(fā)模式變常規的互聯(lián)網(wǎng)和科技公司主導為汽車(chē)制造商主導，是東風(fēng)股份創(chuàng )新實(shí)踐“汽車(chē)+互聯(lián)網(wǎng)”思維的嘗試?！?/span>

從國家政策導向來(lái)看，環(huán)保問(wèn)題刻不容緩，綠色節能已經(jīng)成為潮流趨勢。在綠色、高效貨運趨勢下，貨運行業(yè)對天然氣卡車(chē)、電動(dòng)物流卡車(chē)等新能源車(chē)輛的需求持續增長(cháng)。政策引導帶來(lái)市場(chǎng)環(huán)境的變化，相對傳統柴油車(chē)來(lái)說(shuō)，新能源車(chē)無(wú)疑能夠降本增效，加之國家關(guān)于購買(mǎi)新能源車(chē)的補貼政策，使得新能源車(chē)在物流用車(chē)市場(chǎng)更受青睞。2016年將會(huì )是新能源物流車(chē)產(chǎn)業(yè)元年，新能源物流車(chē)領(lǐng)域或將迎來(lái)一個(gè)快速增長(cháng)期?！　?/span>
　東風(fēng)汽車(chē)作為央企高瞻遠矚，早已在新能源市場(chǎng)中做好了布局。東風(fēng)凱普特電動(dòng)車(chē)以東風(fēng)汽車(chē)公司為強大后盾，目前已成功跨越創(chuàng )立初期研發(fā)為主的階段，步入以生產(chǎn)和商業(yè)推廣為主的產(chǎn)業(yè)化階段，成為擁有國內領(lǐng)先地位、持續盈利能力的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)商和制造商，形成以研究開(kāi)發(fā)、示范運營(yíng)和生產(chǎn)制造三大業(yè)務(wù)為核心的產(chǎn)業(yè)布局，奠定了在中國電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。年初，在中國卡車(chē)網(wǎng)主辦的“發(fā)現信賴(lài)--中國卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng)”頒獎典禮上，東風(fēng)凱普特電動(dòng)車(chē)獲得2016年度純電動(dòng)物流車(chē)提名推薦。相信在未來(lái)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中，東風(fēng)凱普特電動(dòng)車(chē)將電動(dòng)車(chē)藍海中的一匹黑馬，必將贏(yíng)得用戶(hù)的認可和信賴(lài)。

　中國3000萬(wàn)卡車(chē)司機群體的后面，就是3000萬(wàn)的家庭，是一億多的人口。我非常希望我們中國的司機朋友，也能夠像歐美的司機朋友那樣，可以戴著(zhù)白手套，體面地生活、體面地工作?，F在我國建了450萬(wàn)公里的高速公路，但是信息技術(shù)應用的缺乏，使得卡車(chē)空駛率居高不下。線(xiàn)下在全國主要城市建設實(shí)體公路港，解決城市物流“低小散亂差”的面貌；線(xiàn)上開(kāi)發(fā)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，提升找貨效率，降低空駛率，為司機朋友提供吃住行等一系列服務(wù)。最終形成整個(gè)中國公路物流的網(wǎng)絡(luò )生態(tài)。

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