只見(jiàn)硝煙起，不見(jiàn)戰火飛，在近幾年國內重卡行業(yè)掉頭向下的趨勢下，包括東風(fēng)柳汽在內的商用車(chē)企業(yè)都在重卡領(lǐng)域放大招。劍鋒所指，所向披靡，此次車(chē)展6款國五新車(chē)的同時(shí)推出，說(shuō)明東風(fēng)柳汽已經(jīng)完成了國五產(chǎn)品和新一代重卡、中卡新品的全面布局，成為國內首家切換新一代卡車(chē)的廠(chǎng)家。也可以說(shuō)，隨著(zhù)全新一代產(chǎn)品平臺的崛起，東風(fēng)柳汽正在改變重卡行業(yè)格局。賽襄軸承專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)適配卡車(chē)的汽車(chē)離合器分離軸承等優(yōu)質(zhì)車(chē)用軸承，并專(zhuān)業(yè)承接OEM項目。

　改變一：舒適性高　　
相對于目前國產(chǎn)自主品牌僅僅注重性能提升，而忽視外觀(guān)和駕駛室的設計不同，乘龍H7從一開(kāi)始就充分吸納歐美設計元素，并邀請法國著(zhù)名設計師馬克德尚聯(lián)合設計，不僅讓乘龍H7擁有全新駕駛室及超越卡車(chē)視覺(jué)的時(shí)尚造型，還在舒適性上有極大的提升。首先，乘龍H7全面應用車(chē)身模態(tài)優(yōu)化、密封、吸音、隔音、風(fēng)噪分析等降噪措施，整車(chē)80km/h時(shí)速下司機駕乘感受接近轎車(chē)水平。同時(shí)，通過(guò)對懸架、動(dòng)力總成懸置、駕駛室懸置重新匹配優(yōu)化，對59類(lèi)旋轉件進(jìn)行提升，司機位置震動(dòng)加速度低至0.48。　　
此外，乘龍H7對駕駛室的人性化設計，極大提升了駕駛室的舒適程度！尤其是四維氣動(dòng)調節氣囊座椅、三段折疊式臥鋪、超大儲物箱、多功能方向盤(pán)、7英寸彩色觸控屏、800L超大雙油箱……無(wú)一不彰顯對司機的貼心愛(ài)護。加上采用超大空間以及平地板的設計，卡車(chē)司機享受著(zhù)轎車(chē)級別的豪華體驗。

　　
　改變二：智能化
較于傳統重卡，乘龍H7最大的突破源于智能化系統的建立，東風(fēng)柳汽與樂(lè )視車(chē)聯(lián)的車(chē)展簽約，正式宣布將乘龍H7打造成一部“云卡車(chē)”。目前，不少互聯(lián)網(wǎng)公司開(kāi)始涉足汽車(chē)軸承廠(chǎng)家，但與商用車(chē)的品牌的合作，則是業(yè)內罕見(jiàn)，而此次柳汽與樂(lè )視牽手合作，更引發(fā)人們對于“云卡車(chē)”實(shí)現智能互聯(lián)的無(wú)限憧憬！
　　

　改變三：大馬力
當國人還沉迷在11升機或者400馬力段卡車(chē)的高歌猛進(jìn)中時(shí)，殊不知，東風(fēng)柳汽已經(jīng)在大馬力重卡之路上取得突破，尤其是采用濰柴13升500馬力發(fā)動(dòng)機的乘龍H7更是吸粉無(wú)數，成為眾多重卡司機的購車(chē)首選。值得注意的是乘龍H7搭載包括濰柴、玉柴和康明斯在內的多款13L大馬力發(fā)動(dòng)機，最高馬力還可以達到550匹，如此以馬力匹配細分的發(fā)動(dòng)機陣容，乘龍H7完美的動(dòng)力適配性在重卡行業(yè)是絕無(wú)僅有的。

東風(fēng)柳汽與樂(lè )視車(chē)聯(lián)將以乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統為基礎，后續將推出娛樂(lè )、社區等體驗云系統等，將新技術(shù)卡車(chē)平臺與智能互聯(lián)云平臺完美融合，共同打造真正意義上實(shí)現智能互聯(lián)的云卡車(chē)。擁有十五年車(chē)用軸承生產(chǎn)經(jīng)驗的賽襄軸承，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)壓力軸承，年產(chǎn)高質(zhì)量軸承600萬(wàn)套，保證產(chǎn)品大批量供應,確保按時(shí)交貨，并專(zhuān)業(yè)承接OEM項目。

此次車(chē)展，東風(fēng)柳汽發(fā)布三大全新產(chǎn)品平臺，作為新平臺代表之作，乘龍H7更是吸引無(wú)數眼球，僅在車(chē)展公眾開(kāi)放首日，便斬獲86臺訂單。鑒于乘龍H7的強勢表現，業(yè)內專(zhuān)家和資深媒體表示乘龍H7的全面上市將給商用車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)強大沖擊，更發(fā)出“狼來(lái)了”的呼聲！

作為全新產(chǎn)品平臺的代表作，擁有安全、可靠、省油、高效、舒適、智能六大特性的乘龍H7能夠滿(mǎn)足各細分行業(yè)的運輸需求。同時(shí)，乘龍H7背后的平臺化、模塊化、智能化的設計理念也將成為未來(lái)汽車(chē)研發(fā)的一大趨勢，對商用車(chē)行業(yè)必定產(chǎn)生深遠影響！

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