浙江輪轂軸承單元廠(chǎng)家-賽襄軸承網(wǎng)站資訊：6月7日，由中鐵隧道局、洛陽(yáng)LYC軸承有限公司聯(lián)合研制的國內首臺成功應用于施工的國產(chǎn)盾構主軸承在合肥通過(guò)專(zhuān)家組評估驗收，標志著(zhù)國產(chǎn)盾構主軸承已經(jīng)具備替代進(jìn)口主軸承的實(shí)力，我國盾構機核心部件國產(chǎn)化取得了突破性進(jìn)展。

國家工信部領(lǐng)導、中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)周宇、中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )掘進(jìn)機械分會(huì )秘書(shū)長(cháng)宋振華，中鐵隧道局集團有限公司副總經(jīng)理陳建、副總工程師康寶生，洛陽(yáng)LYC軸承有限公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記王新瑩，副總經(jīng)理龐碧濤以及隧道掘進(jìn)行業(yè)40多家主機企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導參加了評估會(huì )。
此次通過(guò)評估驗收的主軸承直徑2.6米，能滿(mǎn)足直徑6-7米盾構機連續工作1.5萬(wàn)小時(shí)以上。而裝備國產(chǎn)主軸承的這臺盾構機是由中鐵隧道局再制造的產(chǎn)品。從2016年11月投入現場(chǎng)使用到2018年3月完成施工任務(wù)，盾構機累計掘進(jìn)2369.65米，最高日掘進(jìn)28.5米，最高月掘進(jìn)397.5米，性能達到盾構機新機水平，過(guò)程中，國產(chǎn)主軸承未發(fā)生任何異常，狀況良好。

評估會(huì )上，通過(guò)對主軸承的制造、使用狀況、監測情況進(jìn)行論證，中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)周宇、中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )掘進(jìn)機械分會(huì )秘書(shū)長(cháng)宋振華等專(zhuān)家組成員一致認為國產(chǎn)盾構主軸承在工程應用中運行平穩可靠、技術(shù)指標達到或部分超過(guò)了國外同類(lèi)產(chǎn)品，能夠滿(mǎn)足工程使用要求，下一步可向行業(yè)內進(jìn)行推廣。

浙江輪轂軸承單元廠(chǎng)家-賽襄軸承生產(chǎn)圓錐滾子軸承、汽車(chē)輪轂軸承、離合器分離軸承、平面壓力軸承、圓柱滾子軸承、深溝球軸承、輪轂軸承單元、攪拌車(chē)軸承、推力軸承。如果您對汽車(chē)軸承有需求，歡迎垂詢(xún)！

1/5