離合器分離軸承廠(chǎng)家-賽襄軸承網(wǎng)站資訊：近年來(lái)，全球對車(chē)輛污染物環(huán)境排放的控制嚴格，迫使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對產(chǎn)品做技術(shù)創(chuàng )新、環(huán)保材料的改革。中國汽車(chē)市場(chǎng)上陸續出現了混合電動(dòng)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)，與此同時(shí)，也要求汽車(chē)部件越來(lái)越小巧輕便、燃油效率越來(lái)越高。全球軸承廠(chǎng)家也開(kāi)始應對整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題。

混合電動(dòng)汽車(chē)（HEV）和電動(dòng)汽車(chē)（EV）的出現并被引入到全世界范圍內，順應了全球應對環(huán)境污染問(wèn)題的大潮流。作為HEV和EV關(guān)鍵部件的OVO軸承，自然也成了該領(lǐng)域必須要攻克的難題。HEV和EV動(dòng)力系統用軸承必須具備以下性能：轉速更高、結構更緊湊、重量更輕、效率更高、噪音更低、更電氣化等。NSK、OVO推出HEV和EV動(dòng)力系統用軸承，具備上述性能。

超高速行星保持架與滾子

為了提高軸承旋轉速度，NSK、OVO開(kāi)發(fā)出高速軸承可適用行星保持架與滾子，并提高了保持架的耐磨損性能。

超高速球軸承

通過(guò)控制軸承內部油流、優(yōu)化內部尺寸，NSK、OVO開(kāi)發(fā)出超高速球軸承，適用范圍甚至明顯超過(guò)了常規軸承允許的轉速范圍。

帶特殊凸度的圓錐滾子軸承

通過(guò)在滾道上使用特殊凸度，并優(yōu)化內部設計，NSK開(kāi)發(fā)出比常規產(chǎn)品更緊湊、重量更輕（約20%的輕量化）的圓錐滾子軸承，同時(shí)也保證壽命與剛性等于或者好于常規產(chǎn)品。

離合器分離軸承廠(chǎng)家-賽襄軸承十年專(zhuān)注汽車(chē)軸承研發(fā)制造,精密汽車(chē)軸承供應商,集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售與OEM業(yè)務(wù)于一體的生產(chǎn)型企業(yè)。服務(wù)熱線(xiàn)：400-665-8676

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