汽車(chē)變速箱軸承廠(chǎng)家-賽襄軸承分享：近年來(lái)，隨著(zhù)風(fēng)電規?；杆侔l(fā)展，為我國風(fēng)電運維行業(yè)帶來(lái)了巨大需求。據預計，到2020年，我國擬核準風(fēng)電項目裝機總量為1.5億千瓦，帶來(lái)的風(fēng)電運維服務(wù)需求將在10萬(wàn)臺風(fēng)機，換算成市場(chǎng)容量將達千億以上。

在各類(lèi)新能源中，風(fēng)電發(fā)展十分迅猛。數據顯示，截至2016年底，全國風(fēng)電累計裝機總量達到149GW，穩居全球首位。但高速發(fā)展過(guò)后，棄風(fēng)限電愈演愈烈，給風(fēng)電運維帶來(lái)了發(fā)展機會(huì )。

前幾年風(fēng)電機組尚處于質(zhì)保期，可由主機廠(chǎng)商提供售后服務(wù)，風(fēng)電運維行業(yè)處于初級探索階段，市場(chǎng)容量有限。直到近兩年大量風(fēng)機不在質(zhì)保期后，風(fēng)電運維行業(yè)才逐漸迎來(lái)快速發(fā)展。

事實(shí)上，主機廠(chǎng)商提供的運維服務(wù)價(jià)格高、反應慢，不利于風(fēng)電場(chǎng)經(jīng)濟效益。因此，一出質(zhì)保期，專(zhuān)業(yè)的風(fēng)電運維服務(wù)企業(yè)便大受歡迎，從而取代了主機廠(chǎng)商售后服務(wù)，成為風(fēng)電運維市場(chǎng)的重要主體。

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