平面推力軸承制造商-賽襄軸承認為,以往來(lái)說(shuō)作為汽車(chē)消費者“要么去4S店忍受高價(jià),要么去路邊攤忍受低質(zhì)量”,而在2015年國家工商行政管理總局發(fā)布《工商總局關(guān)于停止實(shí)施汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌授權經(jīng)銷(xiāo)商備案工作的公告》,給汽車(chē)后市場(chǎng)帶來(lái)巨大變革與機遇,當中明確指出車(chē)主可以自由選擇修車(chē)地點(diǎn),維修經(jīng)營(yíng)者可以使用同質(zhì)配件維修機動(dòng)車(chē)。這樣一來(lái)意味著(zhù)消費者可以自主選擇車(chē)輛維修和更換配件的商家,可是沒(méi)有一雙火眼金睛又如何選擇靠譜的商家呢?
在中國1.5億的汽車(chē)保有量,但官方注冊的維修廠(chǎng)就有44萬(wàn)家,也就是說(shuō)一家僅能提供400輛汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù),更不要說(shuō)街頭巷尾的小型維修店了,而更換汽車(chē)配件最重要的考量標準又是什么呢?
對于一般消費者而言,在選擇汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)時(shí),品牌背書(shū)是最關(guān)鍵的,一旦脫離主機廠(chǎng)的品牌背書(shū),或品牌背書(shū)不明顯時(shí),消費者的認知和認可度將存在挑戰。
為什么獨立的汽車(chē)后市場(chǎng)要有主機廠(chǎng)參與才靠譜?
國家政策出臺原意是為了打破零部件渠道壟斷的局面,促使行業(yè)競爭,降低消費者成本,但國內市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)度和管理形態(tài)過(guò)于薄弱,導致消費者不知如何選擇。
平面推力軸承制造商-賽襄軸承認為當配件產(chǎn)品和服務(wù)都有了相應保障的時(shí)候,維修人員的水平也是汽車(chē)后市場(chǎng)的重中之重,人才對于汽車(chē)后市場(chǎng)來(lái)說(shuō)更為可貴,因為一個(gè)有多年經(jīng)驗的技師可以很迅速、精確的指出車(chē)輛存在的問(wèn)題,從而及時(shí)有效的維修車(chē)輛,并且對于車(chē)型的維修技術(shù)和培訓才是提升服務(wù)的關(guān)鍵所在。