汽車(chē)軸承廠(chǎng)家-賽襄軸承有十五年的軸承研發(fā)制造經(jīng)驗，專(zhuān)業(yè)承接OEM項目。B2R是在現有B2B和B2C電商模式基礎上發(fā)展、并全面升級的一種新的電商模式，解決電子商務(wù)小商品供應鏈管理中信息、交易、倉儲、配送一體化問(wèn)題，從而達到優(yōu)化電子商務(wù)小商品供應鏈管理的目的。

在經(jīng)濟全球化和信息網(wǎng)絡(luò )化的背景下，電子商務(wù)取得了空前的發(fā)展，一次電子商務(wù)發(fā)展模式的創(chuàng )新發(fā)展會(huì )在國內經(jīng)濟乃至全球經(jīng)濟掀起一波新的浪潮，尤其是小商品電子商務(wù)發(fā)展引領(lǐng)新的市場(chǎng)調整。在電子商務(wù)高速發(fā)展的條件下，一種全新的電子商務(wù)模式B2R應運而生，這種電子商務(wù)的供應鏈管理也將發(fā)生新的變革。這種電商新模式處于探索階段，在發(fā)展過(guò)程中可能會(huì )出現一些問(wèn)題，需要探索解決問(wèn)題的辦法，取得進(jìn)一步的發(fā)展。

麥肯錫全球研究所（MGI）發(fā)布的研究報告《中國網(wǎng)絡(luò )零售革命：線(xiàn)上購物助推經(jīng)濟增長(cháng)》預計，到2020年中國網(wǎng)絡(luò )零售市場(chǎng)將增長(cháng)到4200－6500億美元，相當于時(shí)下美、日、英、德、法等五國網(wǎng)絡(luò )零售市場(chǎng)的總和，在社會(huì )總消費中占比大約為10%－16%，并將創(chuàng )造4%～7%的個(gè)人新增消費。

數據顯示，中國電子商務(wù)發(fā)展迅猛，網(wǎng)絡(luò )零售市場(chǎng)增長(cháng)飛快，規模越來(lái)越大。本文介紹一種電商新模式B2R，研究B2R在零售業(yè)供應鏈管理，分析這種模式供應鏈發(fā)展存在的問(wèn)題并提出相應的對策。

一、電子商務(wù)新模式B2R供應鏈管理概述

（一）B2R供應鏈管理的定義

B2R是英文Business-to--Retailer（商家對零售商）的縮寫(xiě)，就是商家或者廠(chǎng)家直接與終端零售商之間的一種貿易。也就是采用“倉儲+互聯(lián)網(wǎng)”針對零售批發(fā)商，采購商通過(guò)網(wǎng)絡(luò )采購，貨品直接從各地倉儲基地發(fā)送。與B2C是商家省略層層流通渠道把產(chǎn)品賣(mài)給消費者一樣，B2R則是省略了其中許多環(huán)節，把產(chǎn)品直接賣(mài)到終端零售商的手中。

B2R是在現有B2B和B2C電商模式基礎上發(fā)展、并全面升級的一種新的電商模式，解決電子商務(wù)小商品供應鏈管理中信息、交易、倉儲、配送一體化問(wèn)題，從而達到優(yōu)化電子商務(wù)小商品供應鏈管理的目的。

傳統批發(fā)市場(chǎng)，商品從生產(chǎn)廠(chǎng)家，經(jīng)過(guò)一級、二級甚至三級批發(fā)商后，通過(guò)零售商最終到達消費者手中，這中間所經(jīng)過(guò)環(huán)節太多。電子商務(wù)B2B也是經(jīng)過(guò)層層經(jīng)銷(xiāo)商，中間經(jīng)過(guò)層層加價(jià)，再到零售商，最終才到達終端顧客。B2R的整個(gè)操作流程非常簡(jiǎn)單，只包括下單和送貨兩個(gè)環(huán)節，就能連通廠(chǎng)家和終端零售商，發(fā)貨速度快，減少流通環(huán)節。

“倉儲+互聯(lián)網(wǎng)”模式的商業(yè)邏輯核心是零售商網(wǎng)上采購，通過(guò)倉儲基地實(shí)現就近送貨。通過(guò)B2R模式，幫助廠(chǎng)家跳過(guò)一、二級，甚至三級批發(fā)商，實(shí)現了渠道扁平化，提高了競爭力；而零售商則避免了線(xiàn)下采購的辛苦與麻煩，讓采購更輕松、更快捷、更方便。通過(guò)B2R模式，建立倉儲中心，借助線(xiàn)下的倉儲，線(xiàn)上線(xiàn)下結合，快速響應，實(shí)現商品的快速周轉。

（二）B2R供應鏈管理的特點(diǎn)

1/5