汽車(chē)輪轂軸承-賽襄軸承網(wǎng)站資訊：首先，同比增長(cháng)6%的增幅，意味著(zhù)傳統的重卡旺季銷(xiāo)售表現尚可，也跟部分區域房地產(chǎn)市場(chǎng)的回暖有密切關(guān)系。在今年3月初的一篇分析中也曾提到，“由于去年3月份的銷(xiāo)量基數仍然較低（67699輛），因此，今年3月份傳統旺季的銷(xiāo)量有同比正增長(cháng)的很大可能。”

　因此而言，今年3月份市場(chǎng)的增長(cháng)，一方面是“受益于”去年同期基數的偏低，另一方面，部分區域房地產(chǎn)市場(chǎng)復蘇，帶動(dòng)了這些地方重卡市場(chǎng)的回暖。第一商用車(chē)網(wǎng)在最近的一些市場(chǎng)調查中也獲知，河南等地房地產(chǎn)市場(chǎng)的較大幅度回升，以及江蘇等地黃標車(chē)置換政策的大力度推行，都拉動(dòng)了對重卡車(chē)輛的需求。
　其次，7.2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量和6%的同比增幅，將進(jìn)一步打開(kāi)4月份乃至二季度市場(chǎng)上升的“大門(mén)”。要看到的是，7.2萬(wàn)輛，雖然同比低迷的去年有所增長(cháng)，但其實(shí)還沒(méi)有達到最近四年的月度平均值。因此，3月份本身的市場(chǎng)成績(jì)并不值得被過(guò)度放大，但根據第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的新開(kāi)工項目計劃總投資、房地產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資等先行指標可以判斷，4月份和二季度重卡市場(chǎng)還有增長(cháng)的空間，其中4月份很可能出現同比兩位數的增長(cháng)。

上汽依維柯紅巖今年一季度有所復蘇，累計銷(xiāo)售各類(lèi)重型卡車(chē)3050輛，同比增長(cháng)43%，增幅居行業(yè)第二，市場(chǎng)份額提升至2.1%；華菱和北奔累計銷(xiāo)售2687輛和2043輛，同比分別下降34%和17%。
　一季度過(guò)去，重卡市場(chǎng)的排位賽重新劃分。今年1-3月，重卡市場(chǎng)累計銷(xiāo)車(chē)14.37萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7%。其中，東風(fēng)憑借3月份的優(yōu)秀表現，累計銷(xiāo)量超過(guò)一汽，重新回到銷(xiāo)量冠軍的寶座，其一季度銷(xiāo)售重卡2.89萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額20.1%，但同比出現了5%的下滑；一汽重卡雖然從1-2月的排名第一滑落至1-3月的第二名，但銷(xiāo)量同比增長(cháng)45%（2.81萬(wàn)輛），為主流企業(yè)中最高，市場(chǎng)份額為19.5%；中國重汽一季度銷(xiāo)售2.23萬(wàn)輛，同比下滑9%，市場(chǎng)份額15.6%。
　陜汽繼續穩居行業(yè)第四名，一季度累計銷(xiāo)售重卡2.17萬(wàn)輛，同比增長(cháng)14%，份額15.1%；第五名福田汽車(chē)累計銷(xiāo)售1.83萬(wàn)輛，同比上升7%，市場(chǎng)份額12.8%；江淮穩居行業(yè)第六，一季度銷(xiāo)售格爾發(fā)9589輛，同比增長(cháng)8%，市場(chǎng)占有率6.7%；大運重卡累計銷(xiāo)售3986輛，同比增長(cháng)23%，市場(chǎng)份額2.8%。

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