薄壁圓錐滾子軸承生產(chǎn)廠(chǎng)-賽襄軸承網(wǎng)站資訊：得益于人們對電動(dòng)汽車(chē)需求量的增加以及供應商對快速變化的汽車(chē)技術(shù)的適應，中國對瑞典斯凱孚(SKF)公司軸承的需求量日益增加。目前，斯凱孚目每月至少拿下一筆新訂單。　　

斯凱孚汽車(chē)業(yè)務(wù)總裁Bernd Stephan稱(chēng)，雖然歐洲電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量也在增加，但中國電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量正呈井噴式增長(cháng)。“我們在這一領(lǐng)域獲得了大量新業(yè)務(wù)……如此多的項目突如其來(lái)，我們在持續地與這些客戶(hù)洽談。”Stephan說(shuō)。　

電動(dòng)汽車(chē)對軸承制造商的影響巨大，這是因為電動(dòng)汽車(chē)通常使用的軸承數量約為內燃機汽車(chē)使用軸承數量的一半。在斯凱孚專(zhuān)注于軸承和密封件等零部件的同時(shí)，包括德國舍弗勒集團在內的競爭對手們正在開(kāi)發(fā)完整的電驅動(dòng)產(chǎn)品系列。由于斯凱孚只有4%的產(chǎn)品用于內燃機，而輪轂軸承是其銷(xiāo)量最多的產(chǎn)品，斯凱孚在很大程度上受到了保護。“我們在內燃機汽車(chē)市場(chǎng)中失去的業(yè)務(wù)，正在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中贏(yíng)回來(lái)。”Stephan表示。處于兩者之間的更多混合動(dòng)力車(chē)的出現，對我們也是有利的。

展望未來(lái)的完全無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)，Stephan認為這會(huì )帶來(lái)更多變化，由于輪轂軸承使用強度增加，輪轂軸承可能需要有更長(cháng)的使用壽命。“現在，人們還意識不到無(wú)人駕駛意味著(zhù)什么。理論上說(shuō)，車(chē)輛數量將降低到現在的三分之一。”Stephan還補充道，現在為此做好準備非常重要。

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