隨即而來(lái)的2016年對汽車(chē)軸承行業(yè)來(lái)說(shuō)也許不好過(guò)。但機遇又往往是與危機并存的，把握機遇又何嘗不是成功的一年呢。

軸承需求總量下滑，汽車(chē)軸承生產(chǎn)廠(chǎng)家及代理商、經(jīng)銷(xiāo)商手中大量的庫存需要消化，行業(yè)競爭將會(huì )很熱烈。而且是較大的代理商。一方面要消化庫存，另一方面還要應對代理銷(xiāo)售任務(wù)的壓力，這部分群體將會(huì )是軸承銷(xiāo)售渠道中壓力比較大的。

對以往傳統模式下靠銷(xiāo)量發(fā)展的代理商而言，轉型迫在眉睫。該怎么轉？可能除了轉行、關(guān)門(mén)之外，現在的辦法就是接入電商了。代理商加速轉型給生產(chǎn)商也帶來(lái)了電商發(fā)展契機。以往生產(chǎn)商若想直接介入電商，勢必會(huì )沖擊原有的銷(xiāo)售渠道?，F在好了，部分代理商的退出帶來(lái)的真空就由生產(chǎn)商直接通過(guò)電商彌補了。

2016年將迎來(lái)發(fā)展軸承電商的機遇。賽襄軸承在新的一年將會(huì )加強重視網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)，并在年會(huì )上確認了汽車(chē)軸承網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)政策。

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