根據作用于軸承上的載荷相對于套圈的旋轉情況，滾動(dòng)軸承套圈所承受的載荷有三種：局部載荷、循環(huán)載荷、擺動(dòng)載荷。通常循環(huán)載荷（旋轉載荷）、擺動(dòng)載荷采用緊配合；局部載荷除使用上有特殊要求外，一般不宜采用緊配合。當滾動(dòng)軸承套圈承受持動(dòng)載荷而且是重負荷時(shí)，內、外圈均應采用過(guò)盈配合，但有時(shí)外圈可稍松一點(diǎn)，應能在軸承座殼體孔內作軸向游動(dòng)；當軸承套圈承受擺動(dòng)載荷且載荷較輕時(shí)，可采用比緊配合稍松一些的配合。
載荷大小
軸承套圈與軸或殼體孔之間的過(guò)盈量取決于載荷的大小，載荷較重時(shí)，采用較大過(guò)盈量配合；載荷較輕時(shí)，采用較小過(guò)盈量配合。一般徑向載荷P小于0.07C時(shí)為輕載荷，P大于0.07C而等于或小于0。15C時(shí)為正常載荷，P大于0。15C時(shí)為重載荷（C為軸承的額定動(dòng)載荷）。
工作溫度
軸承在運轉時(shí)，套圈的溫度經(jīng)常高于相鄰零件的溫度，因此，軸承內圈可能因熱膨脹而與軸產(chǎn)生松動(dòng)，外圈可能因熱膨脹而影響軸承在殼體孔內軸向游動(dòng)。幫選擇配合時(shí)，對軸承裝置部分的溫度差、脹縮量應考慮進(jìn)去，溫度差大時(shí)，選擇軸與內圈的配合過(guò)盈量應大些。
旋轉精度
對軸承有較高旋轉精度要求時(shí)，為消除彈性變形和振動(dòng)影響，應避免采用間隙配合。
軸承殼體孔的結構與材料
對形式殼體孔，與軸承外圈配合時(shí)不宜采用過(guò)盈配合，也不應使外圈在殼體孔內轉動(dòng)。對于安裝在薄壁殼體孔、輕金屬殼體孔或空心軸上的軸承，應采用比厚壁殼體孔、鑄鐵殼體孔或實(shí)心軸更緊的配合。
安裝與拆卸方便
對于重型機械，軸承宜采用松配合。當需要采用緊配合時(shí)，可選用分離型軸承、內圈帶錐孔和帶緊定套或退卸套軸承。
配合的選擇
軸承與軸的配合采用基孔制，而與外殼的配合則采用基軸制。軸承與軸的配合與機器制造業(yè)中所采用的公差配合制度不同，軸承內徑的公差帶多處于零錢(qián)以下，因此，在采用相同配合的條件下，軸承內徑與軸的配合比通常的配合較為緊密。軸承外徑的公差帶與基軸制中軸的公差帶雖然同處于零線(xiàn)以下，但其取值與一般公差制度也不相同。

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