5月，車(chē)用柴油機產(chǎn)銷(xiāo)分別為224732和230159臺，環(huán)比4月下降，其中1~5月車(chē)用柴油機產(chǎn)銷(xiāo)量同比下降了1.68%和2.99%，降幅進(jìn)一步收窄。這與商用車(chē)總體產(chǎn)銷(xiāo)形勢基本一致。5月商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比下降，同比增長(cháng)，這已經(jīng)是商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比連續3個(gè)月保持增長(cháng)。商用車(chē)的止跌，一定程度上帶動(dòng)了車(chē)用柴油機產(chǎn)銷(xiāo)降幅的收窄。云內、濰柴領(lǐng)銜5月，前十家企業(yè)的排名沒(méi)有變化。依然是全柴第一、云內第二、玉柴、濰柴緊隨其后。從行業(yè)前十名1~5月銷(xiāo)量增幅來(lái)看，云內、濰柴銷(xiāo)量增幅最大，尤其是云內，增幅達27.2%，這不是云內第一次實(shí)現如此大幅度的增長(cháng)了，今年以來(lái)，云內連續幾個(gè)月以較大的增幅躍居第二，這得益于公司在乘用車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)拓和輕型車(chē)排放升級帶來(lái)的利好。記者了解到，云內動(dòng)力在國內輕型機制造企業(yè)中是較早動(dòng)手準備國四、國五，并且產(chǎn)品已形成系列化、商品化。賽襄軸承專(zhuān)注生產(chǎn)適用于商用車(chē)圓錐滾子軸承。

　而濰柴自3月以來(lái)，就保持了較高的增幅，1~5月，濰柴累計增長(cháng)15.25%，由于濰柴產(chǎn)銷(xiāo)基數較大，能保持如此高的增幅，說(shuō)明企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)的好轉。今年以來(lái)，濰柴輕機表現突出，以銳動(dòng)力（2-4L）代表的輕機開(kāi)年就迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅，一季度銷(xiāo)量同比增長(cháng)35.21%。而重卡止跌回升，5月繼續上漲，也帶動(dòng)了以重機為主的濰柴銷(xiāo)量攀升?！　?/span>

　北汽福田以5.88%的漲幅跟隨在后。這主要得益于合資公司福田康明斯的優(yōu)異表現，1~5月福田康明斯銷(xiāo)量累計增長(cháng)21.04%，其中5月銷(xiāo)量為16090，本年累計82160。另外，在中汽協(xié)統計的22家企業(yè)中，江淮、東風(fēng)商用車(chē)、江西五十鈴、上柴、四川現代不同幅度的增長(cháng)，由于這些企業(yè)均為集團內配套企業(yè)，其銷(xiāo)量上漲得益于整車(chē)的帶動(dòng)。如上柴，記者了解到，其在上汽依維柯紅巖、上汽大通、躍進(jìn)輕卡的配套量同比往年都有不同程度的增長(cháng)。整體仍低迷從車(chē)用柴油機整體產(chǎn)銷(xiāo)形勢來(lái)看，增長(cháng)的少，下降的多。柴油機銷(xiāo)售前十家企業(yè)累計銷(xiāo)量與上年同期累計比較，只有三家是增長(cháng)的，其余7家企業(yè)下降，總體產(chǎn)銷(xiāo)仍處于低迷的狀態(tài)。一方面與商用車(chē)難言回暖有關(guān)，另一方面也與排放升級等政策因素影響密切相關(guān)。從今年4月1日起，11省市開(kāi)始實(shí)施國五排放標準，對于行業(yè)來(lái)說(shuō)又是新一輪洗牌。而商用車(chē)目前僅是止跌回升，判斷回暖還為之尚早。尤其是客車(chē)，今年1~5月凈減2.4萬(wàn)輛，下降幅度較大，這也使得像玉柴這樣在客車(chē)市場(chǎng)占據較大份額的發(fā)動(dòng)機企業(yè)受到影響。在7家下降的企業(yè)中，1~5月銷(xiāo)量同比下降幅度較大的有一汽、中國重汽、華源萊動(dòng)、江鈴控股，其次是全柴和東風(fēng)汽車(chē)，幅度最小的是玉柴。

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