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近年來(lái)，主要發(fā)達國家和地區紛紛聚焦智能制造，力圖搶占先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。中車(chē)時(shí)代電氣響應“中國制造2025”的要求，啟動(dòng)《軌道車(chē)輛核心部件智能制造工廠(chǎng)建設項目》建設。

在“中國制造2025調研行”采訪(fǎng)中，記者在株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司看到了全球最大的軌道交通電傳動(dòng)生產(chǎn)制造車(chē)間，車(chē)間占地4萬(wàn)平方米。在這里生產(chǎn)全國70%，全球30%的軌道交通的核心零部件，包括電傳動(dòng)、制動(dòng)、和信號系統，包括我們所熟悉的“和諧號”列車(chē)的核心部件也在這里生產(chǎn)。“這些部件對于機車(chē)就如同人的大腦、神經(jīng)、心臟的部位。”公司負責人介紹說(shuō)。
車(chē)間不僅大，也非常強，國內首條軌道交通智能制造生產(chǎn)線(xiàn)就在這里。這是國內首條按照“工業(yè)4.0”標準建設的軌道交通生產(chǎn)線(xiàn)。今年10月底，首個(gè)訂單產(chǎn)品的下線(xiàn)。中車(chē)株洲所啟動(dòng)的這條電機自動(dòng)化流水線(xiàn)不是全自動(dòng)的無(wú)人化生產(chǎn)線(xiàn)，而是人與機器高度協(xié)同的生產(chǎn)線(xiàn)。生產(chǎn)線(xiàn)將采用一套作業(yè)支援系統，員工通過(guò)PLC的指引和控制來(lái)完成工序作業(yè)所需物料的拿取、工具的使用以及作業(yè)結果的反饋。
“未來(lái)，這一樣板線(xiàn)可以通過(guò)批量化定制生產(chǎn)，實(shí)現傳統作業(yè)無(wú)法實(shí)現的目標。”項目負責人介紹，生產(chǎn)線(xiàn)上，每一道工序都能通過(guò)數字化管理和生產(chǎn)模塊的無(wú)縫切換，與每一件產(chǎn)品的生產(chǎn)要求進(jìn)行匹配物料，根據識別條碼來(lái)執行程序指令，在生產(chǎn)過(guò)程不間斷的情況下實(shí)現批量化定制。

“我們已經(jīng)有兩千多項發(fā)明專(zhuān)利，制定了九項國際標準，參與制定了流失項國際標準，在海外擁有五個(gè)技術(shù)研發(fā)中心，已經(jīng)形成電氣傳動(dòng)與自動(dòng)化、高分子復合材料應用、新能源設備、電力電子器件四大產(chǎn)業(yè)板塊。”李克強總理就是在參觀(guān)了這間巨大的車(chē)間后，興奮地說(shuō)，我愿做中國高鐵的推銷(xiāo)員!
英制圓錐滾子軸承制造廠(chǎng)-賽襄軸承是一家從事汽車(chē)軸承研發(fā)、制造、銷(xiāo)售于一體的生產(chǎn)型企業(yè)，我們將本著(zhù)“不懈追求品質(zhì)”的宗旨，向社會(huì )各界提供汽車(chē)軸承產(chǎn)品及滿(mǎn)意的服務(wù)。

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