離合器軸承制造廠(chǎng)-賽襄軸承了解到，近些年中國汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，中國汽車(chē)零部件在產(chǎn)業(yè)規模、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方面取得了顯著(zhù)成績(jì)。隨著(zhù)我國經(jīng)濟改革的進(jìn)一步深化，培育國際化的自主汽車(chē)整車(chē)品牌和自主零部件品牌將成為重要工作。

汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速

2011-2015年，全球汽車(chē)零部件市場(chǎng)規模從10萬(wàn)億元升至11.2萬(wàn)億元，同比增長(cháng)約13%，而中國市場(chǎng)主導該增長(cháng);該期間，中國零部件行業(yè)規模由2萬(wàn)億元升至3.2萬(wàn)億元，增長(cháng)60%。2016年，我國汽車(chē)零部件制造規模以上企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入在3.72萬(wàn)億元，同比增長(cháng)14.23%;利潤總額2825.26億元，同比增長(cháng)17.12%，雙雙實(shí)現高增長(cháng)。

關(guān)鍵技術(shù)有突破，自主創(chuàng )新體系初步建成

近年來(lái)，國家加大對行業(yè)內重大工程和技術(shù)專(zhuān)項的大力支持，本土零部件企業(yè)的技術(shù)和管理、質(zhì)量、創(chuàng )新能力都得到了很大的提升。我國傳統關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)實(shí)現了突破。如逐漸掌握了缸內直噴汽油機、渦輪增壓、乘用車(chē)柴油機、商用車(chē)柴油機高壓共軌等產(chǎn)品的核心技術(shù);雙離合自動(dòng)變速器、大扭矩機械自動(dòng)變速器、多檔位自動(dòng)變速器以及無(wú)線(xiàn)自動(dòng)變速器產(chǎn)品的自主研發(fā)和生產(chǎn)等。我國汽車(chē)零部件自主創(chuàng )新體系逐步構建。

行業(yè)或迎調整，創(chuàng )新成為競爭力

國家對發(fā)展新能源汽車(chē)高度重視，2014年后出臺了一系列的促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展的政策措施都旨在刺激新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，淘汰傳統落后污染產(chǎn)能，日前工信部副部長(cháng)更是發(fā)言稱(chēng)我國已啟動(dòng)傳統能源車(chē)停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相應的汽車(chē)零部件需求量也將隨之提高，成為產(chǎn)業(yè)新增長(cháng)點(diǎn)，新能源類(lèi)零部件企業(yè)將得到快速發(fā)展。

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