在改革創(chuàng )新升級年活動(dòng)中，部件制造部以提高產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)效益為中心，不斷提升生產(chǎn)現場(chǎng)產(chǎn)品的質(zhì)量控制能力，實(shí)現“智”能生產(chǎn)高品質(zhì)零部件。同時(shí)技與此同時(shí)，部件制造部召開(kāi)的“創(chuàng )新升級行動(dòng)計劃”推進(jìn)會(huì )，明確各單位按照聚焦工作重心，堅持以改革創(chuàng )新為動(dòng)力，以曼T/C系列產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣和五平臺產(chǎn)品的突破為主線(xiàn)，把創(chuàng )新升級計劃各項工作深入推進(jìn)。賽襄軸承專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)配套東風(fēng)商用車(chē)的離合器軸承等優(yōu)質(zhì)車(chē)用軸承。

將操作的程序進(jìn)行設計后按動(dòng)自動(dòng)開(kāi)關(guān)電鈕，膠槍的頂端與壓縮空氣管相連，托盤(pán)轉動(dòng)，膠槍架下移，壓縮空氣注入槍體把密封膠推出，均勻涂抹在平衡軸殼蓋上，完成殼蓋的涂膠工作，不僅提高工作效率，降低膠的使用成本。由于膠槍的準確性較高，避免漏油現象發(fā)生，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

成本文化和創(chuàng )新文化的融合在傳統制造業(yè)加快智能化升級。部件加工部機加五現場(chǎng)分部承擔著(zhù)平衡懸架的生產(chǎn)，傳統的平衡懸架總成裝配過(guò)程中，平衡軸殼蓋的涂膠方式通常采用的手工進(jìn)行涂膠；稍出現涂抹不均，易發(fā)生平衡軸軸殼漏油現象，嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量。賽襄軸承專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)一汽解放商用車(chē)的汽車(chē)壓力軸承等優(yōu)質(zhì)車(chē)用軸承，并專(zhuān)業(yè)承接OEM項目。

為了解決售后故障問(wèn)題，底零加工部技術(shù)人員打破原有的裝配結構，通過(guò)數據分析和“互聯(lián)網(wǎng)+”的運用，進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。一是更改彈簧夾結構，增大感應部位面積，感應區域寬度由15mm改為22mm；二是將彈簧夾鎖緊螺母更改為自鎖螺母，防止因螺母松動(dòng)造成彈簧夾移位而影響感應效果；三是對制動(dòng)燈亮與產(chǎn)生實(shí)際制動(dòng)效果的調整位置進(jìn)行改進(jìn)；賽襄軸承采用湖北大冶、石家莊鋼鐵等一線(xiàn)軸承鋼，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)圓錐滾子軸承等優(yōu)質(zhì)車(chē)用軸承，確保每批產(chǎn)品質(zhì)量?jì)?yōu)良，嚴格按照國家標準進(jìn)行全檢。

“智”造如何改變制造，提升產(chǎn)品質(zhì)量，部件加工部副經(jīng)理于亦強親自參與對平衡軸殼蓋涂膠方法的設計、改進(jìn)，這一項創(chuàng )新改進(jìn)的成功為企業(yè)帶來(lái)了近5萬(wàn)元的效益。

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