主肖修理包生產(chǎn)廠(chǎng)-賽襄軸承分享，長(cháng)期以來(lái)，由于司機自身的不重視和某些廠(chǎng)家的不作為導致卡車(chē)司機長(cháng)期處于高污染駕駛環(huán)境中，小編將帶領(lǐng)大家認識車(chē)內空氣環(huán)境，卡車(chē)司機不再忍受駕駛室污染！
其實(shí)車(chē)內空氣環(huán)境的要求也是近幾年狂熱的話(huà)題，尤其在乘用車(chē)領(lǐng)域，駕駛室內強烈的刺鼻性氣味無(wú)不"彰顯"污染存在，國家也在2012年制定實(shí)施《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》，引導用戶(hù)在購車(chē)時(shí)了解車(chē)輛駕駛室內污染物含量。但對于我們卡車(chē)來(lái)說(shuō)好像自動(dòng)屏蔽了車(chē)內空氣環(huán)境這項問(wèn)題，卡車(chē)，由于其生產(chǎn)材料屬性，用戶(hù)也從沒(méi)有關(guān)注這一方面。但其實(shí)不然，卡車(chē)司機作業(yè)場(chǎng)地就是駕駛室，受污染時(shí)間最長(cháng)，更應該得到保護。那么我們每次在車(chē)里聞到的刺鼻性氣味都有哪些呢？

VOC，即揮發(fā)性有機化合物，如果按照《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》，VOC包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛，這些看不見(jiàn)摸不著(zhù)的"隱形殺手"時(shí)刻影響著(zhù)司機的健康。這些物質(zhì)同樣存在與卡車(chē)駕駛室內，并可預見(jiàn)含量會(huì )更高（原因：沒(méi)有標準規范、駕駛室內飾相對粗糙）。長(cháng)期存在于這樣的環(huán)境，毒性高、危害大，輕者產(chǎn)生"駕車(chē)綜合癥"，重者惡心、加速疲勞中毒。
噪音表現，即駕駛室噪音的危害，眾所周知人體長(cháng)期處于超過(guò)60分貝的噪音環(huán)境中,并出現精神緊張和內分泌系統失調，嚴重的會(huì )使血壓升高。而我們的卡車(chē)司機更是長(cháng)期處于80分貝上下的環(huán)境中，駕駛室噪音污染嚴重程度可想而知。

據主肖修理包生產(chǎn)廠(chǎng)-賽襄軸承了解，由于卡車(chē)用于運輸，很多車(chē)輛處于長(cháng)時(shí)間運行狀態(tài)，駕駛室內相對封閉，空氣較差。處于長(cháng)途運輸狀態(tài)的卡車(chē)在行駛過(guò)程中，來(lái)自車(chē)外和車(chē)內的空氣污染比乘用車(chē)更突出。以人為本，我們期待國家盡快制定卡車(chē)駕駛室空氣質(zhì)量評估體系，生產(chǎn)制造企業(yè)提升自身制造水平，只有這樣才能贏(yíng)得用戶(hù)需求和迎合市場(chǎng)需求。

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