在供給側改革政策的推動(dòng)下，襄軸由“中國制造”向“中國智造”轉型的需求日益迫切。今年以來(lái)，襄軸攜手老牌機床企業(yè)——沈陽(yáng)機床集團在國內率先打造汽車(chē)軸承智能工廠(chǎng)，欲乘著(zhù)智能制造的東風(fēng)，在新一輪產(chǎn)業(yè)革命中尋求新的生機。

　　襄軸智能化工廠(chǎng)投產(chǎn)

　今年上半年，襄陽(yáng)汽車(chē)軸承股份有限公司車(chē)削分廠(chǎng)正式投產(chǎn)。走進(jìn)這家工廠(chǎng)，現代化的氣息撲面而來(lái)，在近11000平方米的車(chē)間里，上百臺標著(zhù)“i5智能機床”的數控設備依次排列，一眼望不到頭。

　傳統生產(chǎn)車(chē)間中人頭攢動(dòng)、手工作業(yè)的加工方式在這里已被摒棄，如今的襄軸已成為一個(gè)智能制造基地。

　據介紹，襄軸的這家工廠(chǎng)是當地裝備制造領(lǐng)域的首家智能工廠(chǎng)。i5智能機床所構成的智能化車(chē)間投入使用，不僅簡(jiǎn)化了襄軸車(chē)削分廠(chǎng)的生產(chǎn)流程，也讓企業(yè)產(chǎn)品的一致性和穩定性大幅提高。

　軸承，是各種工業(yè)裝備的核心零部件，可以說(shuō)，離開(kāi)軸承，整個(gè)世界都無(wú)法“轉動(dòng)”。然而，半個(gè)多世紀以來(lái)，我國的軸承產(chǎn)業(yè)大而不強。

　近年來(lái)，隨著(zhù)瑞典SKF、日本NTN、德國FAG等國外大型軸承公司紛紛進(jìn)入中國建立生產(chǎn)基地，作為我國汽車(chē)軸承領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)的襄軸公司，感受到了市場(chǎng)強烈的競爭壓力。

　“在新廠(chǎng)投產(chǎn)以前，由于我們舊廠(chǎng)本身的環(huán)境條件有限，生產(chǎn)設備、工藝遠遠不能適應發(fā)展要求，我們雖然能做出一些高質(zhì)量產(chǎn)品，但產(chǎn)品的一致性和穩定性常常無(wú)法保證。”襄軸車(chē)削分廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)王忠陽(yáng)說(shuō)。

　面對嚴酷的市場(chǎng)競爭，襄軸意識到，必須要通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)、升級產(chǎn)品加工設備來(lái)提升其軸承產(chǎn)品的品質(zhì)。在幾輪抉擇中，來(lái)自沈陽(yáng)的i5智能機床引起了襄軸的注意。

加快智能制造升級步伐

   i5機床，是中國機床界領(lǐng)軍企業(yè)——沈陽(yáng)機床集團從2007年開(kāi)始，歷時(shí)五年研制，成功研發(fā)的世界上首臺搭載國產(chǎn)數控系統并具有互聯(lián)網(wǎng)基因的智能機床。i5是指工業(yè)化(industrialization)、信息化(information)、網(wǎng)絡(luò )化(internet)、智能化(intelligent)和集成化（integrated）。搭載i5數控系統的智能機床能夠實(shí)現智能補償、智能診斷、智能控制和智能管理。

　目前，國內制造業(yè)迎來(lái)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代。沈陽(yáng)機床率先提出打造的i5智能工廠(chǎng)概念，是以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，以i5智能機床為載體，以WIS（車(chē)間管理系統）為手段，最終實(shí)現車(chē)間無(wú)人化生產(chǎn)、效益最大化的智能工廠(chǎng)模式。

　在這種現代化的智能工廠(chǎng)模式下，工人們可以利用i5智能化人機交互系統，輕松操作機床；管理者們則只需要利用電子大屏幕、手機等智能終端，就能實(shí)時(shí)查看、管理每臺數控機床的生產(chǎn)運行。

　從刀具的智能化管理，到生產(chǎn)線(xiàn)的精細化管理、工人勞動(dòng)強度的大大降低……半年來(lái)，沈陽(yáng)機床的i5智能工廠(chǎng)項目讓襄軸車(chē)削分廠(chǎng)的管理“脫胎換骨”，產(chǎn)品質(zhì)量的穩定性迅速提升。隨著(zhù)襄軸產(chǎn)品品質(zhì)的不斷攀升，戴姆勒、麥格納、印度塔塔、韓國大宇、菲亞特、克萊斯勒等一大批國際知名企業(yè)的新訂單紛至沓來(lái)。

　車(chē)削分廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)王忠陽(yáng)表示：“目前我們車(chē)間有96臺i5智能機床，組成48條自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)。隨著(zhù)訂單的持續爆發(fā)性增長(cháng)，我們還將繼續加大對i5機床的采購量。我們車(chē)間的i5智能工廠(chǎng)是1.0版本，未來(lái)該版本將繼續衍化。”

　為了對接“中國制造2025”，加速推進(jìn)智能制造，襄陽(yáng)汽車(chē)軸承公司管理規劃部部長(cháng)王秀虹透露，今后五年，像車(chē)削分廠(chǎng)這種智能工廠(chǎng)模式在襄軸將越建越多。“看到智能工廠(chǎng)帶來(lái)的紅利，在"十三五"期間，我們公司還將把智能工廠(chǎng)向磨加工、鍛壓分廠(chǎng)推進(jìn)。”